【FE】車手市場動態：NIO 333車隊完成更名並發布參賽體制 12隊24位車手終全數就位

曾在首賽季（2014/15）靠著Nelson Piquet Jr.拿下車手冠軍的NIO（當時名為NEXT EV）車隊從第二季起便持續成為陪榜車隊，上賽季中這支中國車隊僅靠著Turvey的3次積分圈成績拿下7分，在11支車隊中敬陪末座，為該隊第二次。

在暑假的休賽季裡，NIO車隊因為經營權更迭導致參賽體制遲未決定，雖然中文名為蔚來汽車的NIO仍是車隊的冠名贊助商，不過經營權已在今年8月交給來自上海，經營中國國內主要賽事的力盛賽車文化（Lisheng Racing），隊名因而改為包含力盛形象的NIO 333，同時動力單元總成也由自行開發更換為Dragon-Penske提供，並冠上NIO之名。

參賽車手則是進行了小幅更動：Turvey獲得續約，Tom Dillmann的位置則是由馬青驊取代，今年31歲，上海出身的馬目前以世界房車系列賽（WTCR）作為主要參賽項目，且曾在3個FE賽季分別為Aguri-Techeetah與NIO兩隊出戰9場ePrix，最佳成績為倫敦ePrix的第11名。

由於經營權的轉變，NIO 333車隊本季將以重建車隊體質為主，對此馬也表示：

「今年對我們來說是重新開始，團隊合作在FE是相當重要的一部分，我們我們希望在這個賽季中重新培養成員間的默契，當然也希望這個過程能儘早完成。」