2019/10/24

【F1】Rd.17日本GP賽後:電子系統違規 FIA宣布取消Renault車隊成績

經過近兩週的審理,Racing Point車隊對Renault車隊的控訴改變了日本GP的結果:FIA於台灣時間10月24日凌晨4點宣布後者的兩位車手因賽車電子系統違反相關規定遭取消成績,不過因為Renault車隊擁有上訴權利,因此整體案件可能要到賽季結束才有結果。

作者:Athrun

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正當FIA在日本GP賽後將開賽時的碰撞意外大致處理完畢時,Racing Point車隊向FIA與賽會提出一份12頁的檔案指出Renault車隊的兩位車手Daniel Ricciardo與Nico Hulkenberg的賽車「煞車平衡調整系統」(pre-set, automated brake bias system)疑似違反FIA技術規章,同時Racing Point車隊還指出兩輛賽車的煞車平衡系統無需車手透過方向盤旋鈕調整即可做出改變。

因此FIA在台灣時間10月13日傍晚5點30分傳喚雙方高層到場說明,最終FIA表示前者的相關抗議內容均包含在競賽法規,因此決定受理相關申訴,並指示賽會與技術部門扣留包含ECU、賽車方向盤等等相關電子設備,以對相關數據進行分析。

經過近兩週的分析後,FIA指出兩輛賽車的煞車控制系統皆符合相關規定,甚至還使用了相當創新且符合技術規則的方案來調整煞車系統,但相關系統雖然沒有違規,不過FIA認為這仍是違反FIA競賽規章第27.1條「車手需自行駕駛賽車」的輔助系統,因此取消了兩位Renault車手的成績。

而這也代表了日本GP的積分圈後段得主出現了改變:Ferrari車手Charles Leclerc、Toro Rosso車手Pierre Gasly與Racing Point車手Sergio Perez分別遞補至第六至第八名,Racing Point車手Lance Stroll與Toro Rosso車手Daniil Kvyat遞補進入積分圈。

不過因為Renault車隊擁有上訴權,因此遞補後的成績仍是暫定結果,且因上訴需要一定時間的審理,正式結果恐怕得等到賽季結束才會出爐。

 

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