2019/10/27

【F1】Rd.18墨西哥GP排位賽:強阻紅軍攻勢 Verstappen本季第二次竿位到手

2019年F1賽季第18站:墨西哥GP於台灣時間10月27日凌晨2點舉行決定車手起跑順位的排位賽,經過三節總長約60分鐘的競爭後,Red Bull車手Max Verstappen以賽道新單圈紀錄1分14秒758拿下竿位,終止了Ferrari車隊壟斷下半季竿位的局面。

作者:Athrun

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首先快速回顧供車手調整賽車的自由練習:雖然雙項年度冠軍的局勢大致已經定調,不過三強在於場地微濕中開跑的第一節練習就展開相當激烈的較勁,經過90分鐘的調整後,劍指提前封王的Hamilton僅以0.1秒差距領先Leclerc與挑戰墨西哥三連勝的Verstappen。

到了場地狀況好轉的第二節練習,紅軍由Vettel搶下最快單圈,而中間集團則是由Toro Rosso車隊取得領先,展現了Honda動力單元在高地環境的初期適應力。

場地到了週六上午的第三節練習時又回到了與首節練習時類似的狀況,而在經過最後的60分鐘調整後,紅銀兩軍仍是五五波,但Red Bull車隊卻在這時陷入了些許泥沼。

結束了三節自由練習後,需淘汰最後的5位車手、時間為18分鐘的Q1排位賽準時於台灣時間02:00在攝氏20度、賽道溫度攝氏33度的晴朗環境中開跑,綠燈亮起後Williams車隊仍舊是本節賽事的領跑者。

其他車隊到了開賽後3分30秒才由Haas車隊開第一槍,隨後McLaren、Toro Rosso、Alfa Romeo等等中間集團車隊一一上場,由於賽道路面抓地力的問題,場中還是不時出現車手打滑衝出賽道的狀況。

倒數10分鐘,三強也已上場為自己確保晉級Q2的門票,其中Verstappen更成為本週第一位進入1分15秒單圈速度的車手,最終Williams車隊仍無法突破Q1的關卡,一同淘汰的還有Stroll與表現低迷的Haas車隊。

繼續淘汰最慢的5名車手,長度為15分鐘的Q2排位賽在02:25準時舉行,綠燈亮起後Toro Rosso車隊為本節比賽開場,隨後為Sainz、銀紅兩軍,而且場上車手出現了中性胎與軟胎的不同策略。

而在換上中性胎後,Vettel成為本節第一位進入1分15秒單圈的車手,三強其他車手也大致在1分16秒前半,而在第一圈失利的Bottas重振旗鼓後,局勢很快地陷入殘酷的9搶4。

倒數3分鐘,競爭晉級門票的中間車隊全數重新使用軟胎出賽,經過一輪洗牌後,使用中性胎的兩位銀箭車手也進入了1分15秒關卡,遭到淘汰的則是Renault與Alfa Romeo兩隊,以及地主車手Perez。

經過短暫的休息後,決定竿位誰屬的12分鐘Q3排位賽於02:48正式展開,綠燈亮起後麥隊與Toro Rosso車隊成為首先上場的車手,三強則是與這兩隊錯開1分鐘。

在麥隊與Toro Rosso車隊交出第一張成績單後,銀箭與Vettel都交出了1分15秒前段的成績,不過Verstappen更加積極地成為本週第一位進入1分14秒的車手,並與Ricciardo去年創下的賽道紀錄僅剩0.2秒差。

倒數3分鐘,所有車手重新上場進行最後的努力,率先交卷的Albon未能交出更佳的成績,而在其他車手準備衝線時,Bottas在最後一彎發生打滑撞上護欄!

不過這並沒有對場中造成太大影響,Verstappen最後以1分14秒758的新賽道紀錄拿下竿位,Leclerc以0.266秒差拿下第二,兩位曾在日本發生激烈衝突的年輕車手將在決賽起跑正面交鋒。

第二排將為Vettel與Hamilton,Albon與Bottas以些微差距落居第三排,且Bottas的組員得徹夜檢查並修復賽車,第四排為麥隊的Sainz與Norris,Toro Rosso車隊的Kvyat與Gasly為第五排。

71圈的決賽將於台灣時間28日凌晨3點10分開跑,Verstappen能否拿下Red Bull車隊本季第三勝將是比賽最大的看點。

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