2019/11/17

【澳門F3】決賽:安全車成決勝點 Verschoor超越Vips成為新科冠軍

F3傳統年終賽:第66屆澳門格蘭披治大賽車(Macau Grand Prix)於台灣時間11月17日下午3點30分進行最後的決賽,經過15圈的競逐後,來自荷蘭的MP Motorsport車手Richard Verschoor靠著安全車後於葡京彎前的關鍵超車成為本屆大賽的冠軍。

作者:Athrun

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昨天上午舉行的衝刺賽裡,比賽雖然在開局時於葡京彎發生了需安全車領跑的碰撞意外,但整體過程仍算平順,結果排位賽冠軍Juri Vips在沒有受到明顯威脅的情況下拿下衝刺賽勝利,並拿下決賽的竿位起跑位置。

反觀挑戰三連霸的Daniel Ticktum遇到了極為嚴苛的考驗,由於被捲入了葡京彎意外的後續,這位英國車手最終只能以落後2圈的第27名完賽,亦即在決賽以第27順位起跑,在極度難以發動攻擊的東望洋賽道裡,Ticktum要演出大逆轉只能說是難上加難。

在稍早的WTCR、GT世界杯賽事皆順利落幕,並以傳統舞獅作為暖場後,15圈的F3世界杯決賽準時在台灣時間15:30、攝氏29度的炎熱環境中進行一圈的暖胎圈,起跑紅燈熄滅後Vips率先衝進葡京彎,Robert Shwartzman除了被調查起跑程序外,碰撞造成的賽車問題讓他還沒進入葡京彎入口就被迫退賽,由Richard Verschoor成為第二名,Christian Lundgaard第三。

第3圈,Vips維持約1.7秒的優勢,而在高速的漁翁彎-文華東方彎一帶,DRS終於發揮了一定效果,讓部分車手在葡京彎入口前得以超車。

第4圈,Leonardo Pulcini在葡京彎試圖超車時錯過入彎口被迫退賽,不久後暫居第六的Ferdinand Habsburg也在上坡區段撞上護欄退賽,讓安全車第一次打卡上班,而在安全車領跑時,Oliver Caldwell回到維修區,成為第四位退賽車手。

第8圈,賽會終於將場中所有狀況排除完畢,讓車手重新展開競爭,領跑的Vips在進入葡京彎前速度不敵Verschoor讓出領先位置,中間集團則是有Enaam Ahmed超越角田裕毅來到第11名。

Vips雖一度在文華東方彎試圖超車,但最終仍無法得逞,同一時間場中唯一女車手Sophia Floersch的HWA賽車發生異常停在路邊,成為第五位退賽車手,而在頒獎台之爭中,Logan Sargeant成功在第10圈超越Lundgaard。

由於Floersch的賽車位置影響,賽會在第11圈啟動等同於全賽道黃旗的虛擬安全車,讓比賽再度增添變數,而在狀況解除後,Verschoor的賽車一度在海角遊魂彎前擦撞護欄,這對Vips是收復失土的一大契機。

不過Verschoor似乎沒有受到太大影響,慢慢拉開與Vips間的差距,而且Vips還得面臨Sargeant與Lundgaard的追擊,而在領先集團後段部分,悶了許久的Marcus Armstrong超越了David Beckmann來到第八名。

這段時間Vips雖全力追擊,不過穩穩守住自己位置的Verschoor沒有讓Vips越雷池一步,順利拿下本屆大賽的冠軍,Vips第二,Sargeant成為頒獎台最後一位成員,三連霸夢碎的Ticktum最終以第14名完賽,地主車手梁瀚昭則是以第19名完賽。

頒獎台的香檳大戰結束後,為期4天的第66屆澳門格蘭披治大賽車正式劃下句點,雖然在時代的演變下,澳門大賽已經不是以往能讓年輕車手直闖F1的舞台,但現在仍是讓車手們前往更高階舞台的重要歷程。

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