2019/11/24

【FE】Rd.02德拉葉ePrix:賽後調查排名洗牌 Sims驚險保住個人首勝

經過一夜的休息後,2019/20年電動方程式(ABB Formula E)賽季於台灣時間11月23日中午起進行沙烏地阿拉伯德拉葉(Ad Diriyah)開幕雙重賽的第2戰,經過45分鐘的激烈競爭後,BMW Andretti車手Alexander Sims在一連串的賽後調查程序中驚險保住了他在FE的首場勝利。

作者:Athrun

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昨天的開幕戰中Sims雖然取得了竿位起跑位置,但這位英國車手最後先盛後衰取得第八名,讓Virgin車隊主將Bird取得開門紅,新軍Porsche與Mercedes兩隊也在首戰交出頒獎台的好成績。

第二戰的排位賽則是依首戰的完賽排名決定分組,結果如同昨日,以前六名完賽車手組成的第1組沒有半位車手能挺進至竿位爭奪戰,而這次能晉級竿位賽的以積分圈邊緣的第2組為最多,共有3位。

最終分組排位賽的1分積分是由第3組的榜首Da Costa取得,與他一同晉級竿位賽的為Buemi、D’Ambrosio、Sims、Di Grassi與Evans,而在結束一圈決勝負的竿位賽後,竿位起跑位置再次由Sims取得,衛冕冠軍Vergne不僅只名列第11,這位法國好手還因賽後更換電池罰退至最後列。

45分鐘的決賽與首日相同於台灣時間晚間8點開跑,起跑紅燈熄滅後Sims仍舊處於最前方,緊跟在後的為Buemi、Di Grassi與Da Costa。

領先集團直到第6圈才由Da Costa的攻勢出現了些許變化,為了保住領先位置,Sims於第7圈啟動可提高賽車動力的進攻模式,開始構築領先優勢。

第9圈,Da Costa與Buemi發生碰撞,後者因此滑落到第14名,持續追擊的Da Costa雖然在第13圈啟動進攻模式讓後方的Di Grassi有機可趁,不過Da Costa藉由動力優勢要回位置並開始對Sims施加壓力。

不過比賽在進入中盤時發生了Bird與Evans發生碰撞,前者又被Wehrlein追撞的安全車意外,讓所有車手被迫重新調整進攻節奏與賽車能量管理,而在安全車於第17圈倒數21分鐘離場時,包含Sims的多位車手決定啟動進攻模式展開追逐,此時賽會宣布Da Costa須對第9圈的意外負責而必須接受通過維修區的處罰,讓Da Costa退出爭冠行列。

2圈後,Frijns的打滑撞牆讓賽會再度出動安全車,雖然比賽在第21圈、倒數10分鐘時重新進行,不過賽道仍因清除作業尚未完成啟動等同於虛擬安全車的全賽道黃旗(Full-Course Yellow),狀況解除後Di Grassi啟動了最後一次進攻模式滑落到第四名,雖然Di Grassi最後仍成功超越Vandoorne,不過最後仍只能看著兩輛BMW賽車以Sims第一、Günther第二的姿態站上頒獎台頂端。

但賽會在頒獎典禮舉行時啟動了包含Sims疑似在安全車狀況尚未解除前就啟動進攻模式的多位車手調查程序,結果Günther因此被加罰24秒,讓第四名的Vandoorne遞補上頒獎台,為Mercedes車隊再下一城。

除了Günther外,以第六名完賽的F2冠軍De Vries共計加罰29秒跌出積分圈,原本為NIO車隊開張的Turvey也因電池能量超出上限規定0.06kWh而被取消成績,讓原本以第11、12、13名完賽的Vergne、Hartley與Da Costa年度積分成功開張。

在開幕雙重賽結束後,拿下第2戰勝利的Sims以35分暫居領先,連兩戰拿下第三名的Vandoorne以30分居次,開幕戰冠軍Bird以26分位居第三。

車隊積分方面:Mercedes車隊以Vandoorne的兩次頒獎台與De Vries的開幕戰成績以38分暫居領先,Virgin車隊以36分居次,靠著Sims拿下首勝的BMW Andretti車隊以35分位居第三,而在經過遞補後,12支車隊裡僅剩NIO車隊尚未開張。

德拉葉開幕雙重賽結束後FE將休息近兩個月時間讓大部份車手專心準備將於12月14日舉行的WEC巴林8小時耐久賽,賽季第3站:智利聖地牙哥ePrix將在台灣時間2020年1月23日下午起舉行。

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