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2019/11/26

【MotoGP】HONDA廠車好騎嗎?陣中車手不同調

在本周瓦倫西亞季後測試後,Cal Crutchlow承認他在測試中試騎的HONDA 2020年原型廠車並沒有比被大力批評的今年版本好騎,而Marc Marquez表示難騎與否並不是那麼重要。

作者:陳九十三

於19場比賽當中僅三次上頒獎台之後,LCR車隊車手Crutchlow聲稱2019年版的RC213V一整年都有難以過彎的問題。

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在瓦倫西亞季後測試花了兩天時間比對今年和明年的RC213V之後,Crutchlow表示「在某些方面」有進步,但是明年版本的RC213V依舊難騎。

「我們必須得對車輛帶給我們的好處抱持正面態度,我們得對車輛在某些方面有進步抱持正面態度。」在測試時以第四快速度作收的Crutchlow表示。

「我對於車輛感到更加舒適和自信,但是就我們關切讓它更好騎的目標來說並非如此。我們仍需要在整個冬季休賽期作出改善,然後希望HONDA方面能做到。」

「就整體感覺來說,我設法跑得比整個比賽周末的速度還快,而這對於只有在瓦倫西亞這邊進行兩天測試車輛來說是件正面的事。」

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「尤其我今天(周三)沒有測試正式比賽用車。我在測試當天尾聲時跑了一趟,然後我確信我能夠跑的比用上正式比賽用車還快,但是我們需要的是明年賽車的相關資訊。」

在這次測試跑第七快的Marc Marquez回應關於Crutchlow對2020年版RC213V可靠性的評論。

這位六屆頂級賽事世界冠軍表示:「明年車輛和今年版本多少相似。」

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「如果你有台更好騎的車,對所有HONDA車手們來說會有幫助。但是我的目標是試著擁有一台場上最快的車,對我來說難騎與否不重要。」

Marc接著說:「我就是投注大量心力在原型賽車上面,因為我認為那台車有潛力,但是車輛的一切都非常新。我們仍然需要在一些東西上做調整。我騎著原型車作出我的最佳單圈,然後我只要去持續測試那台原型車。」

「再說一次,我騎了現行的賽車,而且也能跑得快。但是很多東西仍然是新的,而且對我們來說,在瓦倫西亞測試是幸運的。然後比方說在騎現行版本賽車的時候,在正賽速度上我們表現不錯。」

談到對於RC213V的感覺,HONDA新簽下的車手Alex Marquez則表示騎起來比預期的還要更舒適。

取代退役的Jorge Lorenzo成為哥哥Marc在HONDA廠隊隊友的Alex,在為期兩天的測試中調整狀況,以第22快的速度作收,比速度最快的YAMAHA廠隊車手Maverick Vinales還慢了兩秒。

相對於場上對手的賽車,HONDA的車輛以格外耗體能和不靈活著稱,但是Alex表示他很快就對RC213V感到安心,雖然要注意的地方在於他沒有拚到接近極限的程度。

在被問到如何適應的時候,Alex表示:「狀況比我預期的還要好,尤其是在騎乘位置上面—HONDA的廠車是台小台的賽車,但是目前我騎起來感覺很舒服。雖然還可以再騎得更加舒服一些,但是關於騎乘位置方面相當好。」

「到底RC213V是難騎還是好騎的車?我需要更進一步的測試找到更多極限,以便去說它到底是台好騎或難騎的車。」

「目前我覺得一切都很舒適,一切都很棒,所以我需要維持這樣的狀況,持續去做改善,找到極限以便了解有什麼要進一步改進的地方。」

在Alex初次測試之後,車隊經理Alberto Puig認為Alex會迅速止跌反彈。

「Alex沒有超快的速度,但是至少他持續進步以理解車輛。」Puig接受MotoGP官網訪問時表示。

「我認為Alex為了避免摔車,不打算拚得太凶。那傢伙有聽進去,他對於學著怎麼騎車有很大的興趣—這是我們所樂見的。」

Alex表示,在為期兩天的測試當中,他試著向場上所有和他一起測試的車手學習。

這些車手們包含Alex拿下六座MotoGP世界冠軍的哥哥。

「Alex騎得還不錯。」Marc在接受MotoGP官網訪問,說到Alex的狀況時表示。「目前他在HONDA賽車最困難的點上陷入掙扎,這點在於煞車的尾段部分。」

「這是我和Cal好幾次摔車的問題所在,那是最重要的部分。但是這的確得花時間去適應。」

 

原文來源:Motorsport

https://www.motorsport.com/motogp/news/honda-2020-bike-crutchlow-marquez/4601002/

https://www.motorsport.com/motogp/news/alex-marquez-honda-comfortable/4601863/

圖片來源:MotoGP官網

https://www.motogp.com/en/gallery/2019/11/20/best-shots-of-motogp-valencia-motogp-official-test/320089

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