2019/12/01
作者:Athrun

【F2】Rd.12阿布達比站週六決賽:Sette Camara力戰取勝 DAMS車隊取得車隊冠軍

2019年F2賽季閉幕站:阿布達比站於F1排位賽結束後的台灣時間11月30日晚間10點45分舉行本週的第一場決賽,經過31圈的競逐後,以竿位起跑的DAMS車手Sergio Sette Camara拿下本場比賽的勝利,不僅幫助這支法國名門車隊拿下年度車隊冠軍,也讓他超越Luca Ghiotto暫居年度第三名。

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在昨天晚間舉行的排位賽裡,Prema車手Gelael在尾聲發生的打滑成為決定車手起跑順位的關鍵,最終首先進入1分49秒成績的Sette Camara拿下竿位起跑位置與4分積分,讓他在年度季軍之爭中仍保有逆轉機會。

賽程為31圈的本週第一場決賽在經過一圈的暖胎圈後於攝氏25度、賽道溫度攝氏28度的夜晚中開跑,起跑紅燈熄滅後Deletraz穿越Sette Camara與Ilott間的縫隙取得領先,Sette Camara則是掉到第三名。

積分圈中段也展開激烈對決,經過數波攻防後,De Vries、Aitken與Markelov等人在第1圈結束後的排名都有所提升,周則是先盛後衰掉到第七名。

第3圈,周重振旗鼓接連超越Aitken與De Vries,Deletraz繼續擁有1.2秒的優勢,試圖鎖定亞軍的Latifi暫居第八名,Ghiotto則是在積分圈外苦戰。

第4圈,松下接連超越Sette Camara與Ilott取得第二名,一度被Markelov強攻逼出賽道的Schumacher也展開連續攻勢來到第七名,比賽初期使用超軟胎的車手都試圖在輪胎性能衰退前取得最大戰果。

5圈結束後領先者換成了松下,且差距有逐步拉大的趨勢,Deletraz似乎遇到了輪胎性能衰退而逐步敗退的窘境,不過車隊告知他得繼續留在場上等待進站時機到來。

第7圈,使用超軟胎的車手接連進站換胎,經過一波換胎潮後松下仍繼續領先,並與暫居第二的周有5.7秒差距,位居第三的Alesi則是落後多達14.5秒,先換胎的車手由Deletraz與Sette Camara為首開始展開進攻。

第9圈,Deletraz創下最快單圈,並慢慢拉近與尚未換胎的佐藤間差距,不久後第三計時段出現黃旗並緊接出現虛擬安全車,讓賽會工作人員處理出局的Raghunathan賽車。

而在車手們減速前,賽會宣布Markelov因在維修區超速判罰加時5秒,不過Markelov因機件問題回到維修區退賽,成為比賽第二位退賽車手。

第11圈,Deletraz順利追上佐藤並輕鬆超越,代表使用軟胎起跑的車手開始面臨先進站車手們的考驗,同時Ghiotto超越Alesi來到第三名,賽會則是接連宣布數起狀況的調查程序。

第12圈,賽會宣布代班車手Isaakyan因切西瓜加罰5秒,同時Latifi超越Aitken,Sette Camara超越佐藤,前方的Deletraz則是追上另一位代班車手Lundgaard的車尾並毫不費力的超車。

第14圈,賽會宣布Gelael與Alesi因在虛擬安全車時違規加罰5秒,同一時間Deletraz已開始對Mazepin發動攻勢,並在數個彎後成功超車來到第五名,領先的松下雖想保住尚有26秒左右的攻勢,但卻在此時發生輪胎鎖死並衝出賽道。

第18圈,追擊的兩位車手都遇到瓶頸,Deletraz被加時的Alesi阻擋,Sette Camara也被Mazepin困住,讓尚未換胎的領先集團仍有一定程度的喘息空間。

第20圈,De Vries也陷入困境而被Aitken超車,Deletraz不僅因追擊Alesi過久導致輪胎磨耗過多,甚至還被原本落後不少的Mazepin重新追上,同一時間松下與周之間的差距從原本的將近6秒縮減為4秒。

第23圈,Sette Camara終於利用DRS超越Mazepin,不過Mazepin並未立即被甩開,同一時間松下接獲車隊通知還要在場上撐3到4圈,但這時他與周的差距已被進一步縮減到2.6秒。

第25圈,Ilott先是對Lundgaard,之後再對Mazepin發動攻擊,結果兩位輪胎壽命已屆極限的車手都衝出賽道,並在本圈結束後進站換胎,讓Ilott因此推進到第七名。

第26圈,周貼近領先的松下車尾,並開始對前者施加壓力,結果松下在第27圈進入維修站,周則是繼續留在場上,並與Deletraz間有21.8秒差距。

第28圈,Sette Camara利用DRS成功超越Deletraz,後者雖想作出對應但為時已晚,而在周進入維修區掉到第四名後,Sette Camara重新接管戰局。

最後一圈,Deletraz接連被松下與周超越,因而痛失頒獎台位置,前方的Sette Camara以5.1秒差拿下勝利,不僅確定DAMS車隊拿下年度車隊冠軍,而在Ghiotto與Latifi僅以第六與第七名完賽的情況下,大進補的Sette Camara因而超越Ghiotto,在年度排名中暫居第三名,並有威脅Latifi年度亞軍的能力。

Deletraz最終以3秒差距無緣頒獎台,Ilott拿下第五,Alesi雖被加時處罰,但仍保住第八名且將為衝刺賽竿位車手,第九與第十名為Schumacher與Mazepin,位居落榜頭的Aitken則是確定失去角逐年度前三名的機會。

22圈的衝刺賽將在與本日比賽截然不同的炎熱下午,即台灣時間12月1日下午5點30分舉行,車手們在本季最終戰中除了要迅速適應炎熱環境外,也需在激烈的競爭中爭取最佳成績為賽季畫下漂亮句點。

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