2019/12/01
作者:Athrun

【F2】Rd.12阿布達比站週日衝刺賽:Ghiotto風光畢業 Sette Camara明年再努力

2019年F2賽季閉幕站:阿布達比站於台灣時間12月1日下午5點30分舉行賽季最後一回合比賽,經過22圈的賽程後,以第三順位起跑的UNI-Virtuosi車手Luca Ghiotto以7.2秒差距拿下勝利,為他的F2生涯畫下漂亮句點。

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在昨天於夜間舉行的31圈決賽裡,拿下竿位的Sette Camara雖然一度因Deletraz的攻勢而受挫,不過Sette Camara靠著後段出色的表現拿下勝利,不僅為他效力的DAMS車隊拿下年度車隊冠軍,也讓攸關超級駕照申辦點數的年度亞軍、季軍需到最後一回合比賽才能決定——其中Latifi已經確定能以前三名結束賽季。

衝刺賽的前8順位依據為週六決賽前8名逆轉,因此以第8名完賽的Alesi為竿位車手,之後依序為Latifi、Ghiotto、Ilott、Deletrez、周、松下與Sette Camara,第9順位以後則是依序以完賽排名排列,並以第9名的Schumacher為首。

經過1圈的暖胎圈後,賽程為22圈的本季最後一回合賽事於攝氏27度、賽道溫度攝氏38度的炎熱午後中開跑,起跑紅燈熄滅後Alesi續保領先,Latifi與Ghiotto隨即展開對決,結果由後者勝出,同一時間由隊伍後段起跑的冠軍De Vries將排名提升到第12名,Sette Camara與Schumacher的排名也都有所提升。

第2圈,Schumacher向Sette Camara發動成功攻勢上到第七,松下超越隊友Deletraz來到第五,賽會雖然宣布展開Deletraz與Ilott的疑似切西瓜調查程序,不過很快的宣布所有車手的起跑正常。

第3圈,De Vries因一時失誤滑落到第15名,Alesi雖創下最快單圈,不過他與Ghiotto間的差距並沒有拉開,後方的Latifi則是試圖追近差距。

第4圈,Deletraz雖一度超越松下,不過經過一次路線轉換後將排名還了回去,各車手間的差距都大致維持在可發動攻勢的2秒以內。

第6圈,經過一次攻防戰後,Sette Camara超越Schumacher,與Ghiotto僅差兩分的他雖試圖追趕前者,但他還得先過Deletraz等人的防守,暫居第二的Ghiotto則是有條不紊的慢慢對Alesi施壓。

第8圈,Ghiotto在直線道利用DRS超越Alesi成為領先者,疑似過度使用輪胎的後者除了差距慢慢被Ghiotto拉開外,後方的Latifi也一口氣縮小了差距,並同樣在直線超車成功。

第9圈,Sette Camara終於過了Deletraz這關並開始追趕松下,敗退的Deletraz沒有喘息的空間,開始迎接Schumacher的攻勢。

第11圈,代班車手Markelov進入維修區退賽,同一時間Ilott超越Alesi搶下第三名,賽會則是宣布調查Gelael與Mazepin在11號彎的衝突。

第13圈,Sette Camara向松下發動攻勢進佔第五,而在積分圈最後一席的Schumacher雖再度對Deletraz發動攻擊,但仍未找到可乘之機。

第15圈,賽會對Mazepin進行一次黑白旗警告,雖然Ghiotto告知車隊他的輪胎已幾乎來到極限,但前三名車手間各自維持3秒左右的穩定差距,Alesi則是被Sette Camara咬上,並在直線道被後者得逞。

第17圈,Gelael在第2-3計時段出局,而且受到位置影響,賽會啟動約半圈時間的虛擬安全車以讓工作人員安全排除狀況,這對Ghiotto來說是即時雨,因為這讓他在狀況解除後將差距暫時拉開到5秒左右。

第19圈,代班車手Isaakyan在Aitken超越King的同時與Lundgaard發生碰撞而退賽,讓賽會再次出動虛擬安全車,Mazepin雖也因此損失排名,但他仍能回到賽道上。

虛擬安全車解除後賽程來到第21圈,Ghiotto已經獲得約8秒優勢,Sette Camara向Ilott發動攻勢站上第三,Deletraz也成功對松下發動攻擊,在車隊內戰中勝出。

最終Ghiotto順利以7.2秒差拿下本場勝利,並以重回年度季軍的方式從F2畢業,Latifi以第二名成績拿下年度亞軍,Sette Camara雖拿下第三,但仍以3分差在年度季軍之爭中飲恨。

Ilott第四名,Alesi則是拿下個人本季最佳的第五名,兩位Carlin車手Deletraz、松下分居第六、第七,而在經過賽後一連串的判罰後,周取得了積分圈最後一席。

頒獎台的香檳大戰代表了為時8個月,於12個場地舉行共24回合賽事的2019年F2賽季劃下句點,迎接多位新血加入的2020年賽季將於台灣時間3月21日下午起於巴林展開。

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