2019/12/02
作者:Athrun

【F1】Rd.21阿布達比GP回顧:DRS遭遇啟用後首起異常事件

2019年F1賽季閉幕戰阿布達比GP的過程雖然平順,但在比賽初期還是出現了一起極為罕見的狀況:安裝在賽車尾翼的超車輔助系統(DRS,Drag Reduction System)因技術問題而有10餘圈的時間無法使用,為這項系統啟用9個賽季以來所遇到的首起異常事件。

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通常FIA與賽會都會在決賽開跑後的第3圈,或是在安全車狀況解除後不久開放讓與前車差距在1秒內的車手於使用區中開啟DRS展開追擊戰,不過在這次的阿布達比閉幕戰裡,賽會在第4圈宣布DRS因技術問題無法使用,直到第18圈才順利排除。

賽後FIA賽務監督Michael Masi表示,造成DRS無法啟用的原因為資料伺服器發生異常,雖然在轉播中我們還是能看到有關車手差距與速度的相關動態,不過因為伺服器傳輸異常,Masi、FIA與FOM決議在未能提供各車準確數據前封印車手使用DRS,「直到FIA與FOM小組確認可以完全將準確數據傳輸到各賽車與進行備份前,我們不會隨意啟用DRS」,Masi如此說明。

在確認伺服器發生異常後,Masi隨即下令小組啟動預備方案:「最優先事項永遠是查明原因所在,而且如同各位所知,備用系統的效率通常會比平日使用略差一些,因此我們花了相當多時間評估數據的準確度,確保系統在使用上的安全。」

這是DRS在1個月內出現的第二起異常,在11月中旬舉行的F3年終賽澳門GP裡,包含亞軍Juri Vips的多位車手曾向FIA反應DRS在賽程間無法順利啟動,成為決定比賽結果的其中一項因素,因此在賽季結束後,FIA技術團隊勢必會查清相關狀況的發生原因,提升系統的穩定度。

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