2019/12/03

【WEC】受賽道財政影響 二月英特拉哥斯站被美洲賽道取代

受到英特拉哥斯賽道(Interlagos)財政問題的影響,WEC原訂於2020年2月2日於該地舉辦的6小時耐久賽將移師至美國奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas, COTA)舉辦,並將比賽時間調整到2月23日。

作者:Athrun

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在11月的上海4小時耐久賽中,WEC執行長Gerard Neveu在接受媒體採訪時就曾透露目前為F1巴西GP舉辦地,睽違6年重返WEC賽曆的英特拉哥斯賽道遇到財政問題,有極大的機率無法承辦WEC大賽,而在WEC宣布將於台灣時間12月2日晚間將宣布重大消息後,傳聞就此成為正式消息。

Neveu於新聞稿中表示:「首先我要感謝COTA經營團隊能在短時間內達成相關協議,讓各界都能感到放心,這也讓美國將連續兩個月舉辦高水準的耐久大賽,當然我也要在此向聖保羅市與其車迷感到抱歉,為了能讓賽季順利進行,我們不得不做出此決定。」

這並非目前為F1美國GP與MotoGP美洲GP主辦地的COTA首次承辦WEC大賽,自2013年起,COTA就是WEC的重要分站之一,直到2018/19年超級賽季因賽程取捨而退出,同時因原訂比賽時間與美國職業美式足球聯盟NFL的總冠軍賽超級杯相衝突,為了不影響相關票房,比賽時間也因此延後至2月23日。

不過這次的調整也讓COTA站和攸關明年利曼24小時耐久賽門票的亞洲利曼系列賽閉幕站:武里南4小時耐久賽相衝突,其中在WEC效力Ferrari廠隊AF Corse的兩位義大利車手Alessandro Pier Guidi與Davide Rigon,以及Aston Martin車隊的Am級英國車手Ross Gunn勢必將無法遠赴泰國參賽,將讓賽場局勢出現一定程度的轉變。

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