2019/12/07

【F1】2019年年度回顧:誰是破財王?

在激烈的F1賽場裡,車手們因為爭搶排名而發生碰撞,或是為了挑戰賽道極限而失控打滑雖然是無可避免的事情,不過造價相當昂貴的F1賽車所需的修車費自然也不可觀。

作者:Athrun

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雖然每輛F1賽車的研發成本不一,不過賽車底盤(約14萬歐元)、各種空力套件(如最容易破損的前鼻翼約為12萬歐元)、變速系統(約48萬歐元)、懸吊系統等等零組件基本上還是能估計出大致的造價,因此荷蘭網站《Formule 1》便估算出了各車手在這一年期間所發生的各項大小意外與損失,看看誰是讓車隊荷包失血最多的車手。

附帶一提,George Russell在亞塞拜然的意外是被賽道路面人孔蓋掃到的,雖然當時的損失不能怪他,但還是列入計算當中。

經過統計後,今年讓車隊「破費」最多的就是季中從Toro Rosso車隊升格至Red Bull車隊,且差點在巴西拿到生涯首次頒獎台的Alex Albon,原因無他,這位泰裔英國車手在賽季中發生了數起讓他自承在決賽中「超車超得相當辛苦」的意外,讓他的總修車費粗估為幾乎等同於他的20-30倍推估年薪的436萬歐元,折合台幣約1.47億,但也幸好他有交出足以讚賞的成績,不然Christian Horner與Helmut Marko(特別是後者)等等高層恐怕得頭痛了。

位居第二名的正好是Albon的對照組Pierre Gasly,由於季前測試也包含在內,再加上德國雨戰尾聲的碰撞傷很大,這位法國車手因此得賠上約為推估年薪2倍的283萬歐元,雖然在下放回Toro Rosso車隊後,Gasly只有在閉幕站遇到碰撞導致前鼻翼受損,不過這一碰也讓他賠上年度第六名。

基本上車手只要一撞牆,修車費用就需花上至少數十萬歐元:因為這一修通常都是要更換空力套件、懸吊總成,更甚者還得換上新的變速箱與動力單元(如果包含這個就得花上數百萬歐元了),因此車手們除了得在場上拚成績外,把賽車平安帶回車隊庫房(特別是資金不是相當充裕的小車隊)也是很重要的任務。

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