2019/12/13

【WEC】南非重回國際賽車舞台 WEC公布「Hypercar元年」賽程表

雖然正式改制為跨年度的2019/20年世界耐久錦標賽(WEC)賽季才進行到一半,不過被視為「Hypercar元年」的2020/21年賽季賽程已在本週的巴林耐久賽中出爐,在這歷史性的賽季中,速度殿堂義大利蒙札賽道(Monza)與已多年沒有出現在國際賽車舞台的南非卡亞拉米賽道(Kyalami)將首次加入這項耐久賽最高殿堂。

作者:Athrun

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2020/21年賽曆主要更改如下:

——季前測試會將不像今年於暑假期間,而是挪至開幕戰前約一週舉行,場地也因此從西班牙巴賽隆納移至開幕戰場地英國銀石賽道。

——中國上海與臨危受命代替聖保羅英特拉哥斯(Interlagos)的美國美洲(COTA)等兩座賽道退出賽程。

——義大利蒙札與南非卡亞拉米等兩座賽道加入賽程,兩賽道都是首度舉辦WEC耐久賽。

——4小時耐久賽取消,最低比賽時間改回6小時。

——銀石開幕站的比賽日期從以往的星期日挪前一天,並將決賽起跑時間從原先的當地時間上午10點挪後至下午1點。

其中最受到注目的非南非卡亞拉米賽道莫屬,位於南非行政首都普利托利亞(Pretoria)與該國最大城約翰尼斯堡(Johannesburg)間的卡亞拉米賽道曾為F1、MotoGP南非GP舉辦地,最終於1993年陷入財務問題,直到在2014年轉賣予Porsche後才逐步恢復元氣。

經過一連串的更新工程,目前的卡亞拉米賽道已更改為共有16個彎道、單圈長度為4.529公里的佈局,並在2019年11月23日以洲際GT挑戰賽的9小時耐久賽作為重返國際舞台的第一步,而FIA二級賽道(Grade 2)的認證也符合WEC的比賽標準。

蒙札賽道雖然現在帶給車迷的印象是F1義大利GP的不動比賽場地,不過這座擁有近百年歷史的經典賽道曾在世界大戰後開辦1000公里耐久賽(1000 kilometres of Monza,別名『Trofeo Filippo Caracciolo』)至2008年為止,這次WEC在蒙札開辦賽事應會喚醒許多GT老車迷的記憶。

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