《Rush / 決戰終點線》觀後感想

我不是賽車迷，但是真實故事改編的「Rush / 決戰終點線」令人熱血沸騰，看到賽車手背後付出的努力，以及 F1 (Formula One，一級方程式賽車) 史上最扣人心弦的雙雄爭霸賽事之一。



以下內容涉及部份劇情，怕影響觀影興趣者，歡迎看完電影後再回訪。

【電影本事】

James Hunt 和 Niki Lauda 都不顧家裡反對，不約而同放棄從醫和從商的生涯規劃，想要當一名賽車選手。來自英國的 James，有男模般的臉蛋和身材，玩世不恭，及時行樂，卻具有超凡的駕車天賦，能在比賽中有爆發性的表現；出生於奧地利的 Niki，其貌不揚，不苟言笑，過著自律的生活，成績優異而且穩定。兩個人的命運從三級方程式賽車開始交錯，一路對決到頂尖的一級方程式賽車，然後在 1976 年的賽季， 發生了一件從此改變兩人餘生的事件…….

以下是看完電影的幾點感想：

 

【Regular Life Style】

James 和 Niki 不只個性差異很大， 對於獲勝的理念和人生的態度也南轅北轍， 造就了最終不同的人生結局。

從 1960 年代 F1 賽車變成職業運動起，在前 56 年裡，平均每年會有三名車手喪命，為了追求更快的速度，車體趨於輕量化，導致更沒有保護性。 James 說過：“The closer you are to death, the more alive you feel. It's a wonderful way to live. It's the only way to drive.” 當你全神貫注在場上奔馳，愈能感覺到死亡，也愈能感受到自己實實在在地活著。他賽車是要追求刺激感，獲勝是唯一的目標。為了贏得勝利，他願意付出一切。當車隊要 James 證明自己有機會擊敗 Niki 時，他反問：“Will he put his life on the line the day it really matters？” 在比賽中遇上生死相搏的瞬間，他不會退縮，反而會賭上性命全力衝刺。而賽車對於 Niki 而言，無非是一種賺錢的手段。因為別無所長，被迫玩命競技。冷靜而沉著的他有一套風險評估哲學，賽車場上的任何決定要是風險大於 20%，他就不會去做。例如過於惡劣的天氣和不可預測的賽道狀況，他寧可放棄一場賽事，也不要賠上性命。畢竟小心駛得萬年船，來日方長。

另外， F1 賽車和所有的職業運動一樣，在商言商，只要車手成績退步或者受傷，就要有被解約或者揮棄的心理準備。 James 和 Niki 都心知肚明，不過 James 選擇活在當下，如果今天順利征服死亡，贏得冠軍，那他全心享受圍繞自己的鎂光燈和美女美酒，無暇思考往後的人生。 James 像是馬力強大但極不穩定的改裝車，這一場比賽可能有如神助，下一場比賽卻表現一般。 Niki 則是日復一日過著規律的生活，早睡早起，他知道意外難以避免，但是至少可以讓自己維持水準以上的演出，在被迫離開舞台之前，他會設法延長多幾年當車手的日子。勝利固然美好，但 Niki 不會沉醉其中或過度享樂，隨即投入下一場賽事的準備。他像是裝備齊全和可靠度極高的名牌車，偶有故障但不會出現重大問題。

所謂的「一流」，即每一次都能夠發揮高水準的能力…作曲家的基本課題就是「寫出好的樂曲」。如果要持續創作許多超水準的曲子，我認為不能依賴個人隨時變化的情緒。 ~『感動， 如此創造』<第一章 正視自己的「感性」>

前陣子讀完日本配樂大師久石讓的著作『感動，如此創造』，他算是宮崎駿和北野武導演的御用電影作曲家，書中提到專業作曲家和一般人的差別，在於前者可以不斷繳出優秀作品，而不是只有寥寥可數的好作品。另外，有的人在心情很好的狀況下才有創作的靈感，久石讓認為借助情緒作為創作的依託，是一件很危險的事情，像他就是讓生活維持固定的步調，訂下每天從早上 9:45 到凌晨 3 點多的時間分配表，即使心情不好，或者身體欠安，都不能影響到既定的工作進度。

其實無論賽車、作曲和上班都很類似，我贊同 Niki 和久石讓的作法，讓自己擁有規律的作息，第一個好處是身體比較健康，自己在念書時期就非常少熬夜，隨著年紀愈大，熬夜的影響也愈大，隔天上班精神欠佳，可能還要好幾天才能補回來。第二個好處就是能夠循序漸進去實現目標，不管你想完成的計劃是什麼，沒有每天累積一點成果，就不會有達陣的一天。第三個好處就是長時間才能看出一個人真正的實力，就像當一個球季的安打王很不錯，但厲害的是能夠維持十年的高安打率。