2020/01/19

【FE】Rd.03聖地牙哥ePrix:Evans取得竿位 Gunther擊退Da Costa取首勝

經過兩個月的寒假時間後,2019/20年電動方程式錦標賽賽季第3站,同時也是2020年首戰於台灣時間1月18日晚間起於智利首都聖地牙哥舉行,經過為期一天的賽程後,代表BMW Andretti車隊出賽的德國車手Maximilian Gunther在最後一圈擊退經驗豐富的Techeetah車手Antonio Felix da Costa,成為賽史最年輕大賽冠軍得主。

作者:Athrun

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今年的聖地牙哥ePrix舉辦地點雖然仍在位於市中心的歐伊金斯森林公園特設賽道(Parque O’Higgins),不過賽道路線在1-2號彎、8號彎與9號彎後進行了一定程度的調整,經過調整後,賽道彎道數從14個減少為11個,單圈長度也因此從原本的2.348公里略微縮短成2.285公里。

這也讓排位賽的競爭更加激烈,結果Jaguar車手Evans先是拿下分組排位賽的總和最快單圈,以及竿位起跑位置,成為第一位取得排位賽全部積分4分的車手,位居第二名的則是兩回合都以0.2秒敗陣的Gunther。

決賽燈滅起跑後,Evans、Gunther與位居第三名的Wehrlein很快的進行一波攻防戰,不久後暫居積分榜領先的BMW車手Sims退賽讓比賽出現黃旗,中斷了車手們的攻勢,後方則是有Nissan車手Rowland與Virgin實力派車手Bird發生碰撞,導致雙方兩敗俱傷。

領先車手群則是展開策略較量,Evans在8圈後很快的啟動可增加動力輸出的進攻模式(Attack Mode),並在5圈後二度啟動試圖增添優勢,不過後方的對手們也採取了類似策略,讓領先集團局勢仍不明朗。

到了比賽中盤,Evans終於失守,他在9號彎被同樣使用進攻模式的Gunther超車,後方則是有Da Costa逐步進逼。

進入第34圈,Da Costa於9號彎超越Evans取得第二名,並在3圈後於10號彎對Gunther施加壓力取得領先,不過Da Costa很快地被車隊告知電池溫度發生異常,讓Gunther於最後一圈有逆轉機會,最終Gunther以2.067秒差拿下勝利,成為FE賽史最年輕大賽冠軍,與這兩位車手共享頒獎台的為Evans。

「比賽過程真的很有挑戰性...完全沒有喘息的機會,透過激戰拿下勝利的感覺實在太棒了!」Gunther於賽後表示。

透過生涯首勝,Gunther以25分積分站上積分榜第四名,Da Costa與Evans也進入前十名,而在Sims退賽後,連三戰取得積分的Vandoorne以3分差成為積分榜新領先者。

車隊積分方面:BMW Andretti車隊靠著Gunther的首勝,以2分差取代兩位車手都進入積分圈的Mercedes車隊成為領先者,Virgin車隊以38分暫居第三。

聖地牙哥ePrix結束後的FE將休兵一個月,下一站:墨西哥城ePrix將於台灣時間2月15日下午起於羅德里格斯兄弟賽道舉行。

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