2020/01/19
作者:陳九十三

【MotoGP】YAMAHA可能在雪邦測試推出holeshot起跑裝置

Maverick Vinales在談到馬來西亞的雪邦賽道MotoGP季前測試時表示「YAMAHA在工廠內非常努力幹活,或許會推出用在起跑的裝置…我們會在馬來西亞季前測試時將它準備好。」

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YAMAHA有可能在下個月的雪邦賽道MotoGP季前測試時推出holeshot起跑裝置。

DUCATI自2018年的日本站起已經啟用特殊的起跑系統,該系統降低車輛後端,然後Aprilia也在去年八月於捷克站啟用更加常見的越野摩托車風格前叉系統。

這兩種方式都是暫時把懸吊固定在壓側,因此讓重心降低且有助於防止讓MotoGP車輛最大加速度限制因素的空轉問題產生。

YAMAHA陣營的Maverick Vinales格外需要這樣的設備,因為這位西班牙車手一再因為貧弱的起跑而錯失掉勝利。這位12號車手承認起跑是他2020年賽季的當務之急,而且確認會在今年於雪邦賽道的季前測試做準備。

「我認為我們在車輛上取得相當棒的一致性。」在2019年賽季取得兩勝的Vinales在接受TMCBlog網站訪問時表示。「我們在很多條賽道上跑的很快。我認為我們車架有夢幻般的表現。我們的極速並非最快,但是我們能控管它。」

「對我來說,最需要改進的焦點在於起跑。起跑非常重要,因為所有的YAMAHA陣營都因為起跑輸掉許多比賽。所以我們在工廠非常努力,或許會像其他對手一樣推出一個因應起跑的配備或新配備。然後我們會試著準備好在馬來西亞的測試時用上它。」

「所以我認為我們在2020年的焦點會投注在起跑,然後不要在極速上輸太多。」

在DUCATI跟Aprilia推出起跑裝置成功後,如果有其他車廠,像是SUZUKI、HONDA和KTM跟進在馬來西亞季前測試推出holeshot起跑裝置,那不是件讓人感到意外的事。

起跑裝置最主要的缺點在於車輛在進入一號彎時無法運作的風險,就像Jack Miller在英國站遇到的問題。

在瓦倫西亞和Jerez季後測試成為最速男的Vinales,描述最新版的M1原型車和去年賽季的比賽用車「非常相似」,他說「原型車相當好」,但是希望能在雪邦賽道測試更多新組件。

這位25歲車手也解釋為什麼他之前能在季前測試跑得如此快,但是在正賽時卻跑得如此掙扎的原因。

「正常來說,測試時賽道上總是會有Michelin胎的胎屑,所以抓地力非常棒。」Vinales表示。「但是在我們是在Moto2比賽結束後開始MotoGP正賽,賽道上留下的是Dunlop胎的胎屑。這些胎屑大幅改變抓地力,然後我們的車輛深受這種抓地力改變所影響。」

同時,跑在前面帶來的信心讓Vinales在2019年賽季走出貧弱起跑的陰霾,並且在荷蘭站和馬來西亞站取得YAMAHA陣營該賽季的唯一兩勝。

「我認為在加泰隆尼亞測試時,我們找到相當好的設定,因為這樣我對前輪感覺更舒服,而且有更多信心。」Vinales表示。「然後我們就用這套設定直到賽季結束。之後遇到狀況更好或更壞的賽道,但是一般來說設定有發揮作用,讓我能夠拚分站冠軍。」

Vinales今年賽季最終以年度第三,作為YAMAHA陣營表現最佳車手作收。

MotoGP雪邦賽道季前測試將在2月7至9日展開。

 

原文來源:CrashNet

https://www.crash.net/motogp/news/935486/1/yamaha-debut-holeshot-device-sepang

圖片來源:MotoGP官網

https://www.motogp.com/en/gallery/2019/11/21/maverick-vinales-monster-energy-yamaha-motogp/320730

 

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