2020/01/20
作者:久保

臺北捷運環狀線南段足球場地指南

2020年1月19日(週日)進行試營運,自新北產業園區站至大坪林站的15.4公里,串連臺北車站-桃園機場線、南勢角-迴龍線(橘線)、南港展覽館-永寧線(藍線)、松山-新店線(綠線),令意欲踢足球的雙北地區民眾,改變過往繞經市區的單線場地選項,橫向增加更多足球場地的選擇。

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2009年開始興建的臺北捷運環狀線南段,於2020年1月19日(週日)進行試營運。自新北產業園區站至大坪林站的15.4公里,串連臺北車站-桃園機場線、南勢角-迴龍線(橘線)、南港展覽館-永寧線(藍線)、松山-新店線(綠線),令意欲踢足球的雙北地區民眾,改變過往繞經市區的單線場地選項,橫向增加更多足球場地的選擇。新北市民更能直接搭乘臺北捷運環狀線南段,前往過去交通相對不便、如今就在捷運線附近的足球場。

環狀線南段新北產業園區站-大坪林站1月19日開始試營運

 

十四張站:陽光橋足球場

環狀線南段十四張站鄰近新店溪

約略南北向的陽光橋足球場,場地長約45公尺、寬約35公尺,相當於較大的5人制、或較小的8人制天然草足球場。球場靠近河濱的西側無設置攔網,有將球踢入新店溪的風險。由於陽光橋足球場緊鄰新店溪畔,位於中安橋與陽光橋之間的東岸高灘地,必須循中山路走上陽光橋跨越堤防方可抵達,而且球場距離公共廁所都相當遙遠。

陽光橋足球場因機能不佳罕有人前往從事足球運動

在環狀線南段十四張站營運以前,松山-新店線(綠線)支線的小碧潭站,是距離該球場最近、人流量低的捷運站,於是陽光橋天然草足球場少見民眾從事足球運動。今年初環狀線南段正式開通之後,交通條件稍有改善的陽光橋足球場,能否擺脫乏人問津仍有待觀察。

由十四張站月臺層望向球場方向

 

中和站:中和區綜合運動場

中和站通車讓中和區的足球場更容易抵達

當列車由景安站駛向中和站的途中,望向車廂窗外的綠茵便是中和區綜合運動場。這是搭乘環狀線南段時,可以直接目視到的足球場之一。偌大的中和區綜合運動場,是11人制天然草足球場,承載臺北縣升格新北市以前的中和市,辦理各類足球競賽的數十年記憶。同時兼有中和國小運動場功能的中和區綜合運動場,開學期間的教學時段不開放使用,僅週末與平日非教學時段開放使用。

從行進中的捷運車廂望向中和區綜合運動場

在環狀線南段中和站營運以前,迴龍-南勢角線(橘線)的景安站,乃是距離該球場最近的捷運站。隨著環狀線南段的中和站開通,民眾欲前往該場地從事足球運動,僅需沿著景平路南行約莫400公尺即可抵達。近期該場地於每週六14:30-17:00,都有球友張貼邀踢8人制的資訊在Facebook「揪團踢球」社團,意欲參加者請先洽詢召集人。

每週六中和區綜合運動場都有發布邀集踢球的資訊

 

中和站:錦和運動公園人工草足球場

南北向的錦和運動公園人工草足球場,因2017年臺北世界大學運動會整建翻新,成為當時配備夜間照明的足球練習場。該場地現由新北市中和區公所主管,必須在三個月申請租借方能使用,因此在2017年臺北世界大學運動會落幕迄今,兩年多來除了有俱樂部或個人租借部份時段,大半是作為各單位租借辦理足球賽事用途。

錦和運動公園人工草足球場近年辦理賽事頻率正在緩增

在環狀線南段中和站營運以前,迴龍-南勢角線(橘線)的景安站,乃是距離該球場最近的捷運站。隨著環狀線南段的中和站開通,民眾欲前往從事足球運動或賽事,僅需沿著中和大排中山路332巷、連城路261巷轉中正路徒步約1公里;又或是於中和捷運站出口旁租借youbike,騎乘同一路線便可抵達錦和運動公園。

環狀線南段捷運開通對新北市足球生態將有正面影響

 

板橋站:板橋第一運動場

板橋站東南側是板橋第一運動場

約略南北向的板橋第一運動場,承載臺北縣到新北市數十年來,全國乃至縣市級運動賽事的記憶。板橋第一運動場現為新北市政府體育處所在,場中的天然草坪亦作足球教學、運動使用。板橋第一運動場位於環狀線南段的南側,介於板橋站與板新站之間,而離板橋站稍近些許。在環狀線南段板橋站營運以前,南港展覽館-永寧線(藍線)的板橋站,乃是距離該球場最近的捷運站。環狀線南段板橋站開通之後,民眾只需沿著新站路向東南徒步400公尺便可抵達。

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