2020/01/27
作者:陳九十三

【MotoGP】Zarco:Lorenzo騎DUCATI廠車取勝是我的正面案例

加入Avintia車隊騎乘DUCATI廠車Desmosedici的Johann Zarco認為,Jorge Lorenzo能夠騎乘DUCATI廠車取勝這件事,對他而言是個「正面案例」。

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儘管一開始的時候指稱Avintia車隊「不是個頂尖車隊」,Johann Zarco在去年底與DUCATI直接簽約,加入其客戶車隊Avintia車隊騎乘GP19廠車。

Zarco去年在KTM廠隊度過糟糕的半個賽季,這導致他提前解除為期兩年的合約,從聖馬利諾站起開始缺席,並且在最後三場比賽替受傷的LCR車隊車手中上貴晶代班出賽。

在適應HONDA賽車上遇到類似困難後,於去年賽季結束後退休的Jorge Lorenzo,眾所皆知的,他在YAMAHA廠隊待了九年後,於2017年初轉隊DUCATI廠隊時,掙扎於DUCATI和YAMAHA的車輛差異上。

但是在做了主要像是調整油箱等關鍵升級,讓他能適當調整騎乘風格之後,Lorenzo在下個賽季就拿下分站冠軍。

「Lorenzo的案例對我來說是非常正面的。」Zarco在接受Motosprint訪問時表示。「因為他擁有非常特別的騎乘風格,這是個獨一無二的騎乘風格,那是如此的平順和精準,以至於如果沒有適當的感受,他就騎不快。」

「然後Lorenzo總是不會做半套—在DUCATI廠隊時期無論是贏得比賽或是屈居在後皆然,這讓我認為DUCATI的工程師們試著去遷就他的騎乘風格。」

「當Lorenzo在義大利站、加泰隆尼亞站和奧地利站贏得比賽,我們看到的是爐火純青的Lorenzo。」

基於這一點,Zarco認為DUCATI因應旗下車手需求的能力是他們的「強項」,然後表示這樣對於像是廠隊的Andrea Dovizioso、Danilo Petrucci還有Pramac車隊的Jack Miller來說「擴張更多的可能性」。

「DUCATI他們能夠順著車手的方向走,而擁有像Marc(Marquez)那樣強大車手的HONDA,他們相對來說更保守。」

「DUCATI為Dovizioso、Petrucci和Miller這些擁有上頒獎台水準的車手開創更多可能性。這就是為什麼我只順從我的幹勁、我的決心和我的速度。」

雖然Zarco在LCR車隊騎乘HONDA賽車短短三場分站比賽僅拿到三分積分,他仍能夠找回在騎乘KTM廠車時失去的感覺。

「因為我在KTM廠隊深陷掙扎,我很高興能夠在HONDA陣營恢復我失去的感覺。」Zarco表示。

「的確,這樣做是有風險的,但是我無法在Marquez騎上去能贏的車上面跑得快,這意味著或許是時候離開MotoGP的圈子,這種狀況跟Lorenzo遇到的狀況有點像。」

「我不知道為什麼Lorenzo騎上HONDA會感覺不舒服。或許是因為身體問題,然後我能理解他退休的決定。」

「我無法騎著HONDA賽車站上頒獎台,但是我的速度並不慢。所以加入DUCATI陣營的挑戰是嚇不倒我的。」

「的確,我騎KTM廠車的時候缺乏好表現,但是他們也沒有一台能夠贏得比賽的車。」

「Lorenzo在DUCATI廠隊時期略顯掙扎,然後贏得比賽,但是一般來說很多不同騎乘風格的車手能夠騎著Desmosedici賽車拿出好表現。」

「所以我認為這是一台相當具有同質性的賽車。而那台車給了我信心。」

 

原文來源:Motorsport

https://www.motorsport.com/motogp/news/zarco-lorenzo-positive-example-ducati/4677018/

圖片來源:MotoGP官網

https://www.motogp.com/en/photos/2019/11/14/tc-lorenzo/317867

https://www.motogp.com/en/photos/2019/11/03/johann-zarco-lcr-honda-idemitsu-shell-malaysia-motorcycle-grand-prix/317080

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