【林帛亨專訪】車評生涯的大小事,與車手眼中的深度F1

前賽車手、現任F1車評Hanss林帛亨,是台灣賽車界代表性人物。 這次邀請林帛亨進行深入訪談,在本篇文章中,林帛亨談起了F1的種種,以及身為車評的一面。

作者:亨力

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Brandon Li-Fong

感謝亨力,讓我們能夠這麼深入地認識帛亨,2020以後會努力不切成原音轉播的(笑)。

亨力

對機械原理有興趣的話,可以聽聽帛亨,他了解得非常透徹
但想切原音也可以啦,帛亨不會介意的XD

後來帛亨給我補充,法國南部的賽道叫做是Dijon-Prenois,在70年代曾經是舉辦F1法國大賽的場地,那是他在La Felierre受訓時跑過的賽道。

▼Dijon-Prenois賽道,因地近瑞士,也曾舉辦過瑞士大賽

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至於鈴鹿賽道,帛亨解說了喜歡的理由:連續彎需要有很強的專注力與節奏感;低速彎著重在進出彎要有耐心,太早給油不一定會快;高速彎130R有下壓力時,每一次全力過彎都可以清晰的感覺到心臟的跳動。而且很容易感受到車的設定,轉向不足或過度在這邊可以很清晰的知道。

 

接著,我問了比較大的議題:「F1現在是由美國的自由媒體主導,這幾年有很多很多行銷的手法,像是有主題曲,像是Netflix,但是感覺F1還是沒有那麼的景氣,還有風聲說有車隊要退出。那你對整個這個環境有甚麼看法?」

帛亨仔細思考:「我覺得最大問題是,現在的運動多元,甚至是所有的娛樂多元化,分散掉很多年輕人的關注。一個運動最重要的是,一定要有年輕人來支持,以現在F1來說,大概都是30歲以後的人在支持。你這種20幾歲的年紀,可能佔整個百分比裡面的零頭而已。」

我認為Netflix有幫助,因為身邊真的有人看了Netflix的紀錄片,跑去看F1直播。

「有一點幫助。」帛亨說:「但問題是,還是多元化,可能一個Youtuber的收視率,就打敗整個F1的收視率。我們看F1的Youtube頻道,更多Youtuber的觀看比他高。」

說到多元化,電競也是近年蓬勃發展的領域,而F1也有推廣Esports,這會有幫助嗎?

「應該說Esports這東西,重要性是有機會取代真正的賽車運動。」帛亨說:「我覺得Esports現在還沒到那個程度,但是他會很快速地取代real sports。」

▼電競產業發展快速,Esports也會越來越重要

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「賽車從十幾年前到兩、三年前,走上巔峰。各種比賽都在找好的車手,從GT、原型賽車-就利曼-到方程式都在找。而且有很多錢投入,但是,我認為馬上就要進入到很嚴重的被取代期。但並不是Esports導致的,Esports會獨立出來一個領域,而是內燃機馬上就要被取代了。」

「這就有點像亨利福特,把內燃機量產化、裝入車子裡面,馬車在短短的20年之內就消失掉了。」

「那FE是未來嗎?」既然說到內燃機,就不得不提另一個新興賽車運動,FE,電動方程式。

F1才是未來,不是FE,FE會消失,或是併入。」帛亨說的斬釘截鐵:「F1不會消失,只是它的重要性會降低。就又要說到多元的問題,因為年輕人很看,這能不能參與到。F1這個事情,跟一般人八竿子打不著,所以說基本上,我覺得他的影響力是在衰退的。」

「尤其電動車的快速進展,進展其實是遠遠快過以前的市場預期的。」

我說:「我原本下一題是,有些F1車迷會懷念以前的引擎聲浪阿,進站加油等等...」但是照剛才講的,F1是不可能走回頭路了。

「應該這樣說,就是每一個時期的車迷,會懷念那個時期的東西。新出來的車迷,即便他知道以前有什麼,但他是不會懷念的。」帛亨回答。

 

我接著問:「很多F1車迷常常討論車手的競爭或爭議,像是Verstappen,過去幾年都一直成為討論的焦點,大家會說是爭議性或危險的駕駛。可以分享一下這種狀況嗎?或是說,車手在當下的時候的想法?」

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