2020/02/17

【WEC】Peugeot將與Ligier合作開發LMH賽車

根據法國媒體《隊報》(L’Équipe)報導,在Rebellion車隊無預警宣布將退出賽車運動,且Oreca將專注於研發LMDh賽車的情況下,預定在2022年參與LMH級賽事的Peugeot將與法國賽車廠Ligier合作研發其LMH級賽車。

作者:Athrun

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雖然準備重返耐久賽的Peugeot的LMH賽車研發計畫才剛起步,但這一個月期間已經遭受到數次重擊:第一個是原定的合作夥伴Rebellion車隊在台灣時間2月13日晚間無預警宣布將於今年利曼大賽結束後全面退出賽車運動,第二個是原本預期會進行合作的Oreca因為要專注在LMDh賽車上而決定放棄LMH賽車研發計畫

根據Oreca主席Hugues de Chaunac的說法,雖然雙方曾在去年進行接觸並展開成功的初步研究,不過在LMDh賽車發布後,Oreca為了專注在其中一項開發項目而決定放棄資源需求較大的LMH,雙方間的談判因此全面告終。

De Chaunac近期在接受Endurance-Info網站訪問時表示:「我們在ACO-IMSA達成協議後就已做出決定,並就此通知Peugeot,如果Peugeot有意轉向LMDh級發展,我們的大門永遠向他們敞開。」

而在兩大夥伴接連退出後,Peugeot的LMH賽車研發計畫雖因此受到一定程度的影響,不過Peugeot在Rebellion車隊退出後仍公開表示相關計畫不會受到任何影響。

但Peugeot母企業PSA集團賽車部門總管Jean-Marc Finot仍被迫做出取捨,在賽車空力設計方面,Finot如此向《隊報》表示:

「我們已多年沒有參與耐久賽事,而且相關計畫才剛起步,因此我們仍可在自組研發團隊或與車廠合作間取捨,而在賽車空力方面,我們已與Ligier建立合作關係,順利的話,原型車應能在2021年夏秋之交開始測試。」

唯一在歐洲利曼系列賽使用Ligier LMP2級賽車的波蘭車隊Inter Europol Competition

至於Peugeot會不會如De Chaunac所言轉戰參賽成本預期比LMH級少一半以上的LMDh級,Finot表示:「這得看詳細技術規則與衍生效益了。」

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