走過缺憾而成熟的人生-林帛亨的生涯小傳

20歲的林帛亨,壓根還沒踏入賽車的世界。 25歲的林帛亨,稱霸雷諾亞洲挑戰賽,獲得進入更高層級賽車的機會。 同樣25歲,林帛亨錯過了這次機會,賽車生涯未來黯淡。 27歲的林帛亨,離開了方程式賽車,迷茫、不知未來在哪。 30歲之後的林帛亨,成為賽車教練、專業車評,人生歷練更豐富,逐漸的,走出過去的悔恨,變得更加成熟。

作者:亨力

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林帛亨的故事前無古人後無來者加油支持你,如果可以的話也期待看到與林帛亨同時期在不同戰場不同故事的陳乃嘉專題

亨力

謝謝鼓勵~
專訪車手的部分,會考慮看看的~

2003年,德國大廠BMW來亞洲開辦BMW亞洲方程式(Formula BMW Asia),這項賽事屬於初階方程式,很快的吸引到亞洲各國的年輕好手,譬如日本、香港、菲律賓。

但是,兩位華人車手搶盡了風采。

一人是年僅21歲的荷蘭華裔車手,董荷斌,他掛著中國國籍出賽。

另一人是23歲、半路出家、過去沒有參加任何正式比賽的台灣車手,林帛亨。

賽事前四輪,董荷斌與林帛亨互別苗頭,兩人幾乎霸佔前兩名,積分也非常接近。但是一次事故,林帛亨傷了脖子,成績也受到影響。

等到賽季末段,林帛亨又重新找回狀態,但積分已經被拉開了,董何斌以225分積分擊敗189分的林帛亨。

林帛亨輸了,輸了賽事,也輸掉了為F1威廉斯車隊進行測試的機會。

但是,以一名賽車菜鳥來說,林帛亨的起步可說是相當漂亮,這位來自台灣、天賦異稟的車手,就此開啟他的賽車生涯。

 

半路出家

以賽車手的標準來看,林帛亨起步的非常非常晚。

舉其他車手當例子,前面說的董何斌,15、6歲開始參加荷蘭當地的卡丁車錦標賽;跟帛亨年紀相仿的F1車手中,Fernando Alonso 5歲就開始玩卡丁車,8歲就拿下少年組卡丁車冠軍,Jenson Button在8歲時開始跑卡丁車比賽。

卡丁車是賽車的基礎,但是林帛亨沒有這項經歷,少年時期沒有跑過正式的卡丁車賽事。

 

2001年,加拿大溫哥華留學的林帛亨,在網路上看到普利司通賽車學院的徵才消息,至此才踏入賽車的世界,在此之前,都只算是業餘愛好者。不過,這時林帛亨受到的訓練,是機械師、工程師的訓練。雖然有機會開到方程式賽車,離賽車手的世界還很遙遠。

林帛亨坦白,還在溫哥華時:「根本沒有想過,要走賽車這條路。」

普利司通賽車學院(Bridgestone Racing Academy),是輪胎大廠普利司通在加拿大開辦的賽車學校,訓練的內容涵蓋賽車、技師、工程師,地點位於多倫多東邊的包曼維爾(Bowmanville)。

▼普利司通賽車學院後來於2019年關閉

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雖然不是接受賽車手的訓練,但這裡是林帛亨賽車的起點,也是追逐夢想的起點。

林帛亨曾說過當時的感情故事。他在溫哥華有女友,雙方父母還都認可,但是為了追夢,林帛亨跑到遙遠的加拿大東部,受訓期間還很忙。

「每天早上6點剛天亮、下大雪,就要去趕車去學校訓練。」林帛亨這麼敘述那段時期:「回到家裡已經是累歪了。」

林帛亨忙到連講電話的時間都沒有,女友因此懷疑他另結新歡,這段感情最後以分手告終。

「分開了,那我就要專心把這件事做好。」雖然失去了女友,但林帛亨更堅定地朝夢想邁進。

在普利司通賽車學院中,講師把賽車的所有零件拆下來,帶著學員一個一個組裝回去,邊組裝邊講解,教學員各種賽車知識。受訓期間,學員是有機會開到賽車的,但照規定,其他時間不能碰賽車。

照這樣來看,林帛亨很有可能成為一名賽車機械師或工程師,進入某支車隊,成為不起眼的一員,而不是鎂光燈焦點的賽車手。

這時,普利司通賽車學院公布了一項合作,法國賽車訓練學校La Filière FFSA(以下簡稱La Filière),向全世界徵才,也在北美開出了名額。

 

向賽車手邁進-If I don’t try, I don’t know the result.

La Filière在北美開出兩個名額,一個是初階方程式的冠軍,另一個則透過甄試,林帛亨只能爭取第二個。

機會就在眼前!從來沒有參加過正式的賽車比賽,此時僅21歲的林帛亨,決定勇敢的向夢想邁進。

當時林帛亨心中有兩個想法,第一個是:「If I don’t try, I don’t know the result. 我不試試看怎麼知道會不會成功。」

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