2020/02/25

【F1】配合高傾角路面 Pirelli將測試尼德蘭GP特規輪胎

為了應對大幅更改賽道路面傾角的尼德蘭GP比賽場地贊德福特賽道(Zandvoort),F1輪胎供應商Pirelli決定在第二輪季前測試會中提供各車隊原型輪胎進行相關測試與評估。

作者:Athrun

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在故FIA賽務監督Charlie Whiting的建議下,將於5月初舉行的尼德蘭GP比賽場地贊德福特賽道目前正在進行一連串的賽道更新工程,其中1號「Tarzanbocht」彎、4號「Hugenholtzbocht」彎與15號「Arie Luyendyk」彎等3個彎道的傾角在這次的更新工程中大幅提升,其中最後的15號彎18度傾角更是曾舉辦美國GP的知名場地印地賽道(Indianapolis Motor Speedway)的2倍。

不過高傾角設定也引發了諸多安全上的疑慮,像是F1在2004、2005年於印地賽道舉辦大賽時就導致Ralf Schumacher連兩年在高傾角的13-15號彎發生爆胎撞牆的嚴重意外,進而引發近年來最嚴重的罷賽事件,因此為了防止相關意外發生,F1指定輪胎供應商Pirelli在休賽季期間也進行了針對本賽道設計的特規版輪胎,並預定在將於台灣時間2月26日下午起舉行的第二輪季前測試會進行初步測試。

對此Pirelli經理Mario Isola表示:「目前我們仍在對賽道環境進行分析,並研發出這款特規輪胎,並預計會使用較高的胎壓設定進行測試,以評估相關影響。」

不過這也引發了是否會影響各隊測試行程的疑慮,Isola回道:「相關測試已經取得FIA的同意,而且測試時間不長,並不會造成太大影響,而且這套原型輪胎只是評估用,不一定會投入實戰。」

根據Pirelli的資訊,每輛賽車都能在測試會期間獲得2套測試用輪胎,其中前輪將會有不同的設定,由於這套輪胎只供測試用,因此會不會正式投入實戰仍待新數據與車手們的回饋。

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