由於各隊目前尚未完全展開2021年賽車研發，加上目前的環境也不允許進行賽車測試，因此在業務大多陷入停擺的情況下，目前各車隊最大的支出就是員工薪資。
同樣以Williams車隊為例，2019年的財報指出該隊在2018年共花費6550萬美元（約19.8億台幣）支付共635位員工的薪資，3-5月的薪資單則是1640萬美元，不過Williams車隊在2018年約獲得8900萬美元（約26.9億台幣）的分紅，因此今年如果受到疫情影響造成部分短收，車隊仍能有一定的現金流。
除了分紅外，贊助商也是一大收入來源，雖然贊助費可能也會因賽程的不確定性而縮水，不過部分贊助費是先行支付，因此影響程度有限，但沒有人能把握這樣的狀況會維持到什麼時候。
「如果我們被迫關閉廠房，代表局勢已經相當窘迫」，Williams表示。
