2020/07/25

【F1】受疫情影響的2020年賽季現況 [持續更新:追加3場歐洲賽事與取消美洲賽事]

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情在全球大流行的影響,原訂在3月15日開幕的2020年F1賽季因而延期至7月9日才於奧地利開幕,本篇在此整理目前F1界受到的影響,以及各項對應措施。

作者:Athrun

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延期或取消的賽事

自武漢肺炎疫情爆發導致中國GP率先宣布延期後,截至台灣時間7月24日晚間10點,FOM共宣布16場大賽延期或取消(延期賽事中西班牙因已確定補賽日而不列入),且F1網站也在台灣時間4月17日凌晨移除了設置於首頁的原訂賽程表。

經過一連串的商議後,F1營運集團FOM正式在台灣時間6月2日傍晚宣佈2020年賽季將在7月5日於奧地利復賽,並先行公佈歐洲地區的8場大賽賽程(身為支援賽的F2、F3也將採用相同賽程),其中奧地利將以該國與紅牛賽道(Red Bull Ring)所在地史泰爾馬克邦(Steiermark)之名舉辦雙重賽,英國銀石賽道(Silverstone)則是以錦標賽70週年紀念大賽之名舉辦雙重賽。

7/24更新:新增德國紐堡林、葡萄牙波爾蒂芒與義大利伊莫拉等3場賽事,其中紐堡林將稱為埃菲爾GP,伊莫拉稱為艾密利亞羅馬那GP且賽程壓縮為2天,葡萄牙GP則是自1996年以來首度出現在F1賽曆。

復賽將是縮水賽季

由於澳洲等7場大賽已宣布取消,因此即使F1賽季能在夏天重新開幕,賽季也已經確定無法進行原訂22場大賽的規模,而且部分仍在原訂賽程,或已經宣布延期的大賽也不排除會因補賽日難尋、國內狀況與變數極大的疫情而走向取消一途(如尼德蘭、亞塞拜然)。

目前F1營運集團FOM已宣布2020年賽季於7月5日在奧地利以閉門賽的方式重新開幕,並設定相關目標,FOM主席Chase Carey亦曾二度在公開信中表示:「FIA、FOM與相關夥伴仍致力於儘早復辦賽事,如果賽季能在夏天重新啟動,2020年賽季預期仍可維持15-18場的規模。」

「雖然我們目前無法有效掌握狀況,不過相關單位會持續關注訊息,並希望能在接下來做出更完善的對策。」

同時場邊也傳出FOM可能使用將賽季延長到2021年1月、大賽週縮短成2天、雙重賽、閉門賽等等可能手段來滿足錦標賽相關需求,不過考慮到疫情對全球的各項衝擊,以及不能過度影響下賽季賽曆的前提下,15-18場大賽應是過度樂觀。

其他的對應措施

由於各隊總部的所在國(英國、義大利、瑞士)都已實施相關管制,且為了盡可能安排賽事,各隊已於台灣時間3月18日晚間透過視訊會議同意將原訂的8月暑假時間改為春假,並自行在3月中旬至4月底安排關廠的3週時間,不過考量到歐洲地區的疫情,以及相關供應鏈的問題,各隊與動力單元供應商已接連達成2次協議,將關廠時間延長到5月31日,並在符合各國防疫標準的前提下於6月1日復工。

而位於英國的McLaren、Williams、Racing Point、Haas與Renault等車隊,以及FOM在疫情期間也以暫時性裁減部分行政員工或實施無薪假,以及車手、管理階層降薪來進一步減少支出,FOM母集團自由傳媒(Librety Media)也在期間提供現金予FOM支付各隊的年度分紅。

由於車隊關閉廠房不會影響技術部門,因此各車隊(或車廠)仍可配合各國政府研發、生產如輔助呼吸器等等的防疫設備,像是總部位於英國的Mercedes、Williams、McLaren、Red Bull、Haas、Renault與Racing Point等7支車隊便開設了「Pitlane」支援計劃,其中Mercedes的動力單元研發團隊HPP更成功協助倫敦大學學院醫學院(UCLH)進行相關技術的改良。

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