2020/03/29

【F1】前FOM主席Ecclestone談F1目前窘境

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情在歐洲大爆發的影響,2020年F1賽季在臨時宣布取消澳洲開幕戰後即陷入完全停擺,而在沒有辦法藉由大賽獲得收入的情況下,前F1營運集團FOM主席Bernie Ecclestone在接受英國《每日郵報》(Daily Mail)訪問時指出現在的F1「可能來到生存的十字路口」。

作者:Athrun

請繼續往下閱讀

截至台灣時間3月23日晚間,2020年F1賽季原訂舉行的前8場大賽皆已宣布延期或是取消,讓表訂的開幕時間來到預定在6月14日舉行的加拿大GP,不過根據媒體報導,預定在7月9-12日舉行的賽車界盛會:古德伍德賽車節(Goodwood festival of speed)已宣布延期,緊接在後舉行的F1英國GP可能也難逃同樣的命運。

雖然在這段期間裡,各隊已達成將暑假時間改為春假,並在3月下旬起自選3週時間關廠的協議,不過在疫情狀況仍十分嚴峻,導致歐洲各國延長緊急狀態的情形下,英國《每日郵報》指出總部位於英國的數支車隊可能將安排車隊多數員工繼續休假(且可能是無薪假),並將大部分工程師安排至支援英國政府生產呼吸器等防疫設備的「Pitlane」計畫。

對此曾向路透社(Reuters)表示「如果決策者是他,他會取消賽季」的前FOM主席Ecclestone表示,雖然F1錦標賽仍有機會在這波前所未有的衝擊中存活,不過有幾個條件:

「至少往好處想,這波疫情大概只再需要數個月的時間就能獲得控制,不過對試圖盡快復賽的F1來說恐怕就不容易了,因為F1大賽並非臨時起意的活動,是需要很多前置作業的;除此之外,天氣也是問題,相信大家不希望在極為寒冷的天氣中參加大賽,而且最大的前提是當地政府願不願意舉辦這種可能會造成群聚感染的大規模集會活動。」

「即使這些問題都能解決,但還有最重要的一點,那就是各車隊能不能撐到復賽,特別是像Williams這種小車隊,他們在這段時間也是要支付員工薪資與各種款項的,如果沒有穩定的收入,狀況恐怕不樂觀。」

FOM主席Chase Carey曾在公開信表示「目前F1預備在夏天復賽,並盡可能舉辦15-18場大賽」,來符合FIA-FOM百年協議中的基本要求,不過《每日郵報》也指出這封公開信可能也是各車隊施壓後才讓反應速度相當慢的FOM發出;同時在這段期間裡,FOM也商討了完成目標的可能方式,如將大賽週縮減成2天(如去年受颱風影響的日本GP),或是原本被視為特例的三連戰等等。

因為如果不如此,FOM的收入來源:大賽舉辦權利金、電視轉播權利金與贊助費將會違約而大幅縮減,而且在疫情於歐洲爆發後,F1集團在美國納斯達克指數(NASDAQ)的股價在一個月內下跌了遠高於指數的60%,雖然目前股價在近期因美國政府的相關措施而從最低點回升了約25%,但也僅是回到Carey的母企業自由傳媒(Librety Media)於2016年11月宣布收購時的水準。

另外根據《每日電訊報》(The Telegraph)的報導,知名金融集團摩根大通(JP Morgan)指出F1集團可能將面臨高達29億美元(約875億台幣,自由傳媒收購F1集團費用的2/3)的信用違約風險。

除此之外,F1現行四大動力單元供應商:Mercedes、Ferrari、Renault與Honda也因疫情宣布停工或調整生產線,市值更因此蒸發將近1/4,隨時都有可能調整經營策略的可能,更不用提目前配合各國政府管制的私人車隊了;即使這些車隊能撐過疫情帶來的經濟衝擊,但在預算上限制(Budget Cap)將如期在明年上路且設定會更為嚴苛的情形下,未來F1界將無可避免出現一波工程師失業潮。

「以前規模沒有這麼大時,我們都會試著提供低利貸款,或是無償資金,讓有財務問題的車隊度過難關,不過現在完全不同了」,Ecclestone表示,「自由傳媒的大老闆[John] Malone是個精明的生意人,他可能會趁這個機會評估是否繼續持有F1經營權的必要性。」

至於已高齡89歲的Ecclestone有沒有從自由傳媒買回經營權的打算,他直截了當的說「不可能」

——

來源:Daily Mail: It's a car crash! Bernie Ecclestone admits F1 is facing a threat to its existence as coronavirus shutdown leaves teams on the brink

延伸閱讀:Ecclestone的「拯救F1」藍圖

訂閱運動視界電子報

追蹤我們