《舊將何在?》快艇---發動引擎的船長 Chris Paul

如果有幸,快艇未來 10 年能憑藉著管理層,成為另一支富有文化基底的 NBA 隊伍,一切肯定得感謝 Chris Paul 的貢獻,他曾替糟糕的球團老闆賣力,管理層總是在扯後腿,圍繞在身旁的副手也缺乏對於勝利的執著,但他仍舊持續為贏球做最大努力

作者:Ken

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Glacier1943

希望 CP3 退休以後可以有機會擔任教練, 雖然說他好像不會以追求總冠軍, 作為他直接生涯的第一優先, 但是卻毫無違和感, 只是對擁有這種成就的球員, 覺得有點可惜啊...還沒退休, 再看看

境鏡靜

那年快艇跟火箭的交易真的是一大亮點啊,回過頭來看,CP3跟快艇是這一次交易的大贏家.而火箭也不算輸家拉,至少獲得兩次跟宇宙勇一拼的機會,但自己沒把握住.

若說起洛杉磯快艇?誰最能代表這支隊伍呢?當運動視界主編提案說,要來寫《舊將何在?》系列專題,我腦海中第一個人選就是 Chrie Paul。相比灰熊、暴龍、黃蜂等隊伍,從 1970 年至今快艇也有 50 年的歷史,不算是年輕隊伍了,但要說上歷史名將,能夠留下成績的,Chrie Paul 或許仍是首選的第一人。

天才控球崛起

早於高中時期,CP3 就是知名的控球後衛,曾帶領學校一舉打入地區決賽,甚至曾為了紀念逝世的祖父,單場豪取 61 分。儘管只有及格邊緣 6 呎身高,卻也一路以明星姿態挺進 NBA。2005 年被視為選秀會的三大控球後衛,與 Deron William、Raymond Felton 齊名,甚至與前者一度上演瑜亮情結,兩人在西區成為死對頭好一陣子。回到現在的時空,CP3 顯然是三人之中,歷史成就最高的一名。

CP3 第一支球隊是紐奧良黃蜂(現在的鵜鶘),首年以 16.1 分 7.8 助攻奪下新人王,並讓摔入谷底的黃蜂一口氣進步 20 勝,入隊僅三年,黃蜂單季奪下 56 勝(近 13 年最佳成績)重返季後賽。還記得當年,Steve Nash、Jason Kidd 仍是聯盟一等一的控球後衛,後起之秀 CP3 很快開始被納入「聯盟第一控」的討論。

部分柯黑(反 Kobe Bryant 球迷)總會提起 2008 年那座賽季 MVP,紛紛替當年的 Chris Paul 叫屈,認為是 Kobe 偷走的,姑且不去認真審視這番話,其實也算是一種肯定吧?說明第三年的 CP3 就已經擁有和巔峰期 Kobe 相提並論的影響力,該年賽季不只讓黃蜂一躍成為西區強權,個人繳出的數據更是 21.1 分 11.6 助攻 2.7 抄截。

為何 Chris Paul 如此出色?

從以前開始 Chris Paul 就是一名贏家,花了 2 年就逐漸熟悉 NBA 打法,最難上手的控球後衛由他來打,彷彿沒什麼難度。身材矮小、爆發力也不如當今流行進攻型控球,但 CP3 卻是一名隨時能夠保持侵略性的控球後衛,長年擁有雙位數助攻之餘,不能忽視的是他的進攻能力,今年 34 歲場均仍有 17 分,命中率也十分穩定,巔峰時期更是上看 22 分。

CP3 有極為出色的控球、持球技術,最常看到的絕招,就是運球在對方禁區晃一圈,強行製造錯位(mismatch),將長人拉出來單打,並以中距離跳投取分。乍看之下很簡單,但要能穿梭防守陣型,不失誤、不掉球,可不是所有後衛都能辦到。另外,他的中距離投籃更是殺手等級,多次絕殺比賽,搭配一流的變速、變向,即便沒有出色的體能進行暴力切入,這名小個子就是難以防守。

還有 CP3 對於籃球戰術的理解,生涯平均助攻數量高達 9.5 次,與 David West 的擋拆一度媲美教科書等級的猶他爵士,來到快艇轉打牛角戰術,也能迅速融入並加入自己的風格。最後,他還是一名狡詐的老屁股,本賽季甚至去抓對手「沒紮褲子」,以獲得技術犯規的罰球。若作為對手,你肯定會覺得 CP3 怎麼這麼卑劣,但這也展現他對於勝利的渴望。

來到沒人想加入的快艇

天才 CP3 對於冠軍戒指、大合約充滿渴望,早在 2011 年就曾高喊「Trade me」,一度被交易至湖人,最後因一句名言「籃球原因」,輾轉落腳快艇,這中間的故事具有爭議,且也相當豐富,但我們先不提,聊聊 6 年替快艇打下江山的船長。

2011 年是快艇大豐收的一年。狀元郎 Blake Griffin 健康出色,如預期繳出驚人成績,另一名培養多年的後衛 Eric Gordon 也開始兌現天賦,這支「萬年爛隊」有一線曙光,得以在 Elton Brand 離開後,再獲得一名超級球星。也由於惡名昭彰的歷史紀錄,即便 2011 年夏天握有薪資空間,外界仍認為不會有人願意加盟。還記得光是為了招攬 Caron Butler,快艇就耗費了好一時間,最後還是 Mo Willimas 暑假頻繁勸說曾得以順利簽下。

Blake Griffin 很有潛力,但快艇是一支不曾繳出成績、且不重視贏球的隊伍,誰又會相信以「省錢」至上的他們,能有什麼作為?在湖人交易 CP3 被打槍後,快艇出手獲得了 CP3,無論當時吝嗇前的老闆 Donald Sterling 是打什麼算盤,至少現在來看, CP3 交易案無疑才是真正啟動快艇引擎的推手。

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