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2020/04/11

【MotoGP】疫情下的衝擊:Avintia車隊財務不甚樂觀

雖然MotoGP營運集團Dorna於4月起針對因武漢肺炎(COVID-19)疫情而未能取得收入的參賽車隊進行緊急資金補助,不過對在頂級賽中規模最小的Avintia車隊來說,目前的處境仍讓他們無法過度樂觀。

作者:Athrun

截至台灣時間4月10日為止,2020年MotoGP賽季已因武漢肺炎疫情先後宣布8場大賽延賽(卡達GP則是僅取消MotoGP級賽事),且在歐洲地區疫情仍顯嚴峻的情況下,目前尚無法取得較明確的復賽日。

而在各參賽車隊無法透過大賽取得獎金與贊助費的情況下,MotoGP營運集團Dorna於台灣時間4月3日宣布通過一筆每隊每月25萬歐元(約821萬台幣),為期共3個月的補助讓各隊度過這段非常時期,不過對MotoGP級規模最小的Avintia車隊來說,目前的狀況仍不允許他們抱持樂觀態度。

「如果賽季不恢復,我們就無法取得贊助費,這將大幅影響私人車隊的戰力」,Avintia車隊領隊Ruben Xaus如此向義大利Sky Sports表示,「私人車隊每年都要為資金而戰,而本隊更是在MotoGP級中參賽預算最低的車隊,其中每年光是向Ducati租用賽車就得花上1150萬到1200萬歐元(約3.78-3.94億台幣),相當於本隊年度預算的65-70%。」

「如果有比賽,我們就能收到佔年度預算15%,約200萬歐元(約6570萬台幣)的轉播權利金,但現在這筆錢拿不到,雖然目前有少數贊助商先支付贊助費,但老實說額度不多,只能讓我們多撐個2到3個月。」

「因此我們和大多數的車隊一樣,財務狀況亮起了紅燈,我們沒法付貨運卡車和廠房的租金,也沒辦法付工作人員薪資,以及耗材費用。」

另外Xaus還透露目前他們正與Ducati商談減免部分賽車使用費:

「Dorna的援助雖然能讓我們支付部分費用,但不包含賽車使用費,即使目前沒法舉行大賽,這筆錢還是得付,所幸Ducati了解客戶的難處,因此我們每週都會進行數次視訊會議,並依賽季復賽時的長度,以及各耗材的使用狀況來決定今年的款項。」

如果私人車隊欲安排旗下車手騎乘與廠隊同年度的賽車,一年所需的相關耗材與技術支援費用至少為400萬歐元(約1.31億台幣),但如果使用舊年度賽車將可減少一半,因此除了與車廠有密切合作,且資金允許的車隊(如LCR、Pramac、Petronas)外,大多數的私人車隊都會採用後者。

不過現在對所有車隊來說,他們只希望疫情能早日獲得控制,並提供能讓他們回到賽道的機會。

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