2020/04/25

【WEC/LM24】生質甲烷燃料賽車有望出現在利曼賽場

雖然汽車走向全電動化已經成為當今趨勢,不過來自法國的Vision Automobiles Paris團隊仍訂立了一項計畫,讓該團隊的Hypercar「1789」成為第一輛使用生質甲烷燃料(Biomethane)參與利曼24小時大賽的賽車。

作者:Athrun

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由Thomas Castex與Florian Gravouil創立,團隊平均年齡僅25歲的VAP目標為對法國汽車工業注入變革的新動力,因此該團隊的頭號作品以法國大革命的發生年份「1789」為名,並與利曼賽車隊Welter Racing簽訂技術合作協議。

根據VAP網站的訊息,1789的目標為展現法國汽車工業與生質燃料的潛力,因此1789將挑戰以西法賽車會(ACO)鼓勵創新車輛的「Garage 56」計畫參與2023年的利曼24小時大賽。

1789預定使用的生質甲烷為可再生天然氣的一種,為沼氣剔除二氧化碳後的精製產品,可避免生質酒精可能造成糧食排擠效應的問題;雖然VAP團隊預計要在1789的賽道版中使用液態生質甲烷,不過市售版也將有氣態生質甲烷的方案。

「這項企劃已經籌備了4年左右」,Castex表示,「雖然這項計畫的第一個目標是打造出如同Aston Martin Valkyrie或Pagani般的Hypercar,不過我們希望這款跑車的首秀地點在利曼,因為現在新創跑車廠越來越多,我們希望能先在賽場上證明她的實力。」

因此1789將採用越來越多Hypercar採用的油電混合動力單元:以一具V6或V8雙渦輪引擎作為本體,再加上動能回收系統(ERS),總合輸出預估為1000hps,由於1789預定是以Garage 56計畫參賽,因此並沒有如明年啟動的新頂級賽LMH級般,有著750hps上限的問題。

「目前整體設計已經完成七成,並與合作夥伴完成了車體的主要設計,因此如果募資順利,要在2023年參加利曼大賽不成問題,同時我們也在與ACO商談使用Garage 56計畫參賽的可能性。」

VAP的目標為透過募資與贊助獲得650萬歐元(約2.12億台幣)的利曼計畫資金,市售版計畫則是1000-1200萬歐元(約3.26-3.9億台幣),如果計畫順利,1789應能在明年展開原型車生產與測試,並在利曼大賽展示實體概念車。

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