2020/05/09

【F1】十個令人肅然起敬的一刻

運動家精神,無論是在甚麼年代,都為世人所重視,運動家精神的展現,更是讓人津津樂道。本篇文章,將盤點10個F1歷史上著名的時點,帶大家回顧那些令人肅然起敬的一刻……

作者:Osborn

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十、2017年匈牙利大獎賽

2017年賽季前半,紅軍、銀箭兩隊鏖戰激烈,紅軍主將Sebastian Vettel在10場比賽過後,以1分之差領先銀箭主將Lewis Hamilton,兩軍來到暑休前的最後一戰-匈牙利。

隨著比賽進行,進站潮結束,法拉利的Vettel與Räikkönen分居1、2位,力壓兩輛賓士。這時,暫居第四的Hamilton認為自己能夠超越前方的紅軍,銀箭因此給出了車隊指令,要求旗下兩位車手對換排位。賽道易守難攻的特性,在兩隊輪胎性能差距不大的情況下,即便Hamilton一路強攻,仍舊無法超越Räikkönen。

比賽來到尾聲,就在大多數人都認為銀箭會為了考慮世界冠軍的爭奪,讓Hamilton以第三完賽,藉此將與Vettel的分差損失壓至最小之時,Hamilton在最後一彎減速下來,讓Valtteri Bottas順利拿回本來屬於他的第三名,也沒讓緊隨其後的Verstappen有任何可趁之機。

Bottas於賽後受訪時表示:「我很高興且感激車隊能夠信守承諾,讓我們能再次交換回順位,當然也非常感謝Lewis,畢竟,並不是每個隊友都會願意把一個頒獎台席次換回來的。」

九、2002年美國大獎賽

近兩三年,車迷朋友常常會對一、二號車手制度有相當大的激辯,這亦是行之有年的策略,長久以來當然也產生過不少爭議,尤其紅軍更是難以擺脫相關罵名。

「Rubens,現在是最後一圈,為了世界冠軍爭奪戰,請讓Michael超車,為了世界冠軍爭奪戰,請讓Michael超車,麻煩了。」-Jean Todt

這段發生在2001年奧地利大賽的通話,可說是F1歷史上最具爭議性的車隊指令之一。考慮到該比賽僅只是該年賽季的第六站,大多數人都認為這來的實在有些過早。而紅軍在隔年的同一場比賽,又一次上演相同戲碼,只是這次,甚至是要Barrichello把到手的勝利給讓出來,如此舉措簡直讓世界各地的車迷們炸鍋了,車手們上頒獎台時,現場觀眾更是報以最熱烈的噓聲。為了給隊友些許安慰,Schumacher在頒獎台上打破規定,讓對方站上最高位,這一舉動,也為他自己與車隊送上了100萬美金的大罰單。

這年,紅軍戰駒有著驚人宰制力,Schumacher也憑藉車輛強悍戰力與個人的高超技巧,早早在法國站,便提早六場比賽,奪下個人的第五座世界冠軍。來到賽季尾聲的美國站,他決定要好好回報那位一路走來,為自己犧牲許多的隊友。即將抵達終點前,Schumacher鬆開油門,讓後方的隊友趕上,來個並肩衝線出演,過程中,也以0.011秒差距,將勝利給了Barrichello。

「我認為,今天是一個我們倆作伙衝線的好時機,我們也確實嘗試了,只不過結果還是差了那麼一點點。」-Michael Schumacher

八、1996年摩納哥大獎賽

這場比賽為相當多人所周知,他是一場著名的雨戰,擁有F1賽史最少的衝線賽車數,亦保持了摩納哥大賽賽史奪冠者的最低起跑順位,也是法國車手Olivier Panis生涯的唯一一勝,前陣子F1官方Youtube頻道更為車迷們帶來本場比賽的完整重播,讓大家回溫經典。其實,本場比賽也發生了件不那麼出名,卻同樣讓人津津樂道的插曲。

安全帽,在開放式的方程式賽車中,一直都是觀眾辨識車手的重要依據,說他是賽車手DNA的一部分也不誇張。但在大雨滂沱下的摩納哥大獎賽,David Coulthard向Michael Schumacher提了個以車手來說相當罕見的請求:是否能借用一下對方的安全帽?多年後,Coulthard於受訪中回憶:

「當天,我一上賽道暖身,馬上察覺比賽條件之惡劣。撇開路面極度濕滑、車輛極度不受控制不說,我連我眼前的路面有甚麼狀況都看不到。當時,我的安全帽還沒有加裝具有防霧功能的雙層護目鏡,因此,我找上了Michael,看是不是能從他那借頂安全帽。他毫不猶豫的就同意了,我也得以在那場比賽中,最終順利拿下第二。」

七、1978年義大利大獎賽

從這邊開始,我們要把鏡頭從近代拉回早期,回到那個速度與死亡只有一線之隔,那個車手與車手間,彼此互相為對方守護者的年代。

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