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2020/06/06

【F1】F1集團總經理:2026年規則修改前不會有新動力單元製造商參賽

F1集團總經理Ross Brawn承認,到2026年規則修訂之前不會有新的動力單元製造商參賽,並且強調最終引擎形式的選擇仍是廣泛的。

作者:陳九十三

隨著Volkswagen集團很久之前便堅稱不參與F1,目前沒有新的製造商等待進入F1參賽。Ross Brawn正式承認在現行規則之下,賽事運作狀況不會有任何改變,這樣的狀況會持續到2025年。

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就長遠來看,重啟新PU規格的期望會鼓舞其他供應商開始計畫加入Ferrari、Mercedes、RENAULT和HONDA陣營。

「當你開始考慮要打造新引擎,從決定到生產出來的過程不是太遙遠的事。」Brawn接受Autosport採訪時表示。「如果你想要製造一具引擎,你在18個月之前就要開始設計你的引擎。」

「所以我們和FIA以及目前的參賽製造商目前正在研究下一世代動力總成的呈現形式,然後我認為這是個讓新製造商參與F1的機會,然後我們需要找到設計規範來做到這一點。我們正在看我們對那時候的動力總成有什麼樣的想法。」

「沒人要投資現行規範的引擎,因為相關規範即將到期,而且要投注大量心力才能跟上當前的參賽製造商。」

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雖然沒有完整定義新規則的迫切性,F1和FIA的專家們已經開始評估對於未來新規則走向的想法。

「我們正在就這點做討論。」Brawn表示。「Pat Symonds、Nick Hayes、Gilles Simon、Fabrice Lom和Nikolas Tombazis,我們幾位都在努力探討F1動力總成規則運作的未來走向。」

「我們知道我們的目標是什麼—規則與實際運作之間的關聯性和經濟性,而且還要能夠造出一具好的賽車引擎。我們知道我們要達到什麼目標,我們只是還沒有摹劃出我們未來的形象是什麼。」

「我們依然相信未來會有替代性的解決方案。我們不認為解套的辦法只有一個。」

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「我們認為我們能夠站在一個非常具相關性的位置上。可持續性燃料類型對我們來說很重要,因為不管我們採用什麼樣的引擎,它都會是一個重要部分。」

「我們跟一些夥伴們努力導入可持續性燃料至F1的相關策略上面。所以這點在未來是個要素。但是實際上我對於引擎的外觀如何呈現還沒有想法。」

被問到是否會修訂現行規則或是做出更徹底的調整時,Brawn表示:「我認為目前我們傾向於維持與現在類似的技術規則。」

「目前有很多大幅變動的引擎設計形式浮上檯面,但是我們不認為它們的設計成熟到可以在18個月內符合需求並生產出來。」

 

原文來源:Autosport

https://www.autosport.com/f1/news/149814/no-new-f1-manufacturers-before-2026-rule-change?fbclid=IwAR0uy7JMA8tA4rGjdOKHIqtAc8XC5Gj4vh-oartdru9nW71Xbrq5a7QudzA

圖片來源:F1官網

https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-not-after-gimmicks-says-boss-chase-carey-after-talks-on-reverse-grids.f8eDUX3G3XH7VxAr9mOq9.html

 

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