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2020/06/19

【F1】歷史事件簿:史上最短的F1大賽

如同各位所知,2011年在大雨中進行的加拿大GP為史上最長的F1大賽,而史上最短的F1大賽也是因一場大雨所引起。

作者:Athrun

這場F1史上最短的大賽為1991年11月3日於阿德雷德(Adelaide)舉行的澳洲閉幕賽,雖然在閉幕賽前早已確定由Ayrton Senna拿下車手年度冠軍,且McLaren車隊有望拿下車隊冠軍,不過賽前仍有許多大消息一一出爐,如Alain Prost因公開批評Ferrari車隊而遭後者開除,並由Minardi車手Gianni Morbidelli取代,以及Benetton車隊決定不與3屆世界冠軍Nelson Piquet續約等等。

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這場大賽也是Morbidelli生涯唯一一場效力紅軍的大賽

這場澳洲閉幕賽共有讓當今F1相形見絀的19支車隊與32位車手參賽,由於決賽僅開放26位車手參加,讓大賽必須先在星期四的10月31日的排位賽預賽(Pre-qualifying),以及分別於週五與週六晴朗下午舉行的兩階段排位賽裡淘汰掉6位車手。

在經過3天的競爭後,Fondmetal車手Gabriele Tarquini與F1生涯僅出賽2場大賽、且都沒有通過預賽的Coloni車手服部尚貴(Naoki Hattori)分別以0.4秒與5秒的差距在預賽落馬;而Larrousse組合鈴木亞久里(Aguri Suzuki)與Bertrand Gachot,以及Brabham車手Martin Brundle與Modena車手Eric van de Poele則是在排位賽中出局。

確定封王的Senna拿下生涯第60個竿位,並與搭檔Gerhard Berger拿下頭排起跑位置,緊跟在後的為Williams組合Nigel Mansell與Riccardo Patrese,第三排則為Benetton組合Piquet與Michael Schumacher。

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在昔日的F1歷史裡,Niki Lauda曾在1976年的日本GP,Prost曾在1989年澳洲GP因雨勢過大導致能見度太差而退出比賽,如果他們有在這場比賽中出賽,相信他們也會毫不猶豫這麼做——因為暴雨在決賽日上午造訪阿德雷德。

在傾盆大雨中開跑的決賽初始並沒有發生意外。佔據頭排的兩位麥隊車手守住了領先位置,Patrese則是接連被兩位Benetton車手超車,到了第3圈,Mansell在電視攝影機無法拍攝到畫面的情況下超越了Berger,並開始追擊領先的Senna;雖然車手們試圖在大雨滂沱且充滿積水的賽道中展開競爭,但光是試著維持在場上就已經花費掉車手們的大半心力。

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賽後Mansell如此表示:「當時我已經追上Senna,之後我向我的工程師David Brown問了大概是我在比賽中問過最奇怪的問題:『David,你能在電視上看到我的畫面嗎?現在超車安全嗎?』當時的場地狀況不僅糟糕到不行,也充滿危險性,整體能見度相當低,我們根本沒辦法掌握全體狀況。」

不過一連串事故從第3圈開始發生,不斷揮舞的黃旗讓Mansell完全失去了超車機會:Thierry Boutsen與中嶋悟(Satoru Nakajima)發生碰撞,導致後者被迫進站更換破損的前鼻翼,不過中嶋在2圈後就因一次打滑意外成為第一位退賽車手,同時也結束了他的F1生涯。

之後Boutsen、Jean Alesi、Nicola Larini、Schumacher(皆在第6圈)與Pierluigi Martini(第10圈)等車手也接連不敵雨勢打滑出局,讓場上充滿著賽車碎片,而且雨勢在這段期間裡有越來越大的跡象,在安全車還有幾年的時間才會引進至場上的情況下,場中只能用一片混亂來形容。

在這種情況下,連進入維修區都成了一件難事——第16圈,Maurício Gugelmin在嘗試進站時於入口處的髮夾彎打滑,進而讓他撞上護欄,讓2名賽道工作人員受傷。

同時一路緊跟在Senna後方的Mansell也失控撞上護欄傷到腳踝,讓他無法自行離開賽車,一連串的意外終於讓領先的Senna不得不揮出手要求賽會立即停止比賽,不過在賽會終於在第17圈揮下紅旗中斷前,場上仍是一片狼籍:Berger宛如在滑冰場中不斷打滑、Michele Alboreto則是成為這場比賽的最後一位受害者。

雖然賽會在紅旗後一度試圖在滂沱大雨下恢復比賽,不過在Senna與Patrese等人直接到賽會抗議下,賽會最終只能宣布比賽結束,並以狀況較不混亂的第14圈作為計算成績的依據:Senna拿下了勝利、Mansell第二、Berger第三,Piquet、Patrese與Morbidelli為積分圈的另外3位車手。

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