2020/07/02

【F2】Rd.01/02奧地利雙重賽賽前展望:參賽陣容大洗牌 18英吋輪胎的首場實戰

經過了長時間的等待後,於巴林季前測試會後即因疫情而全面停擺的2020年F2賽季將於本週在奧地利紅牛賽道(Red Bull Ring)與F1一同以雙重賽的形式開幕,這場奧地利雙重賽除了將是修改為18英吋輪胎後的F2賽車首場實戰外,以F3冠軍Robert Shwartzman為首的多位新秀的表現也是一大焦點。

作者:Athrun

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F2在紅牛賽道的開幕雙重賽使用與F1同為10個彎道、單圈長度4.326公里的賽道佈局,需進行一次進站換胎的週六決賽(Feature Race)賽程為40圈,週日衝刺賽(Sprint Race)則是28圈,在本週的兩回合賽事裡,輪胎供應商Pirelli將在這條高速賽道中提供軟胎、超軟胎等2種光頭胎與2種濕地胎供車手使用。

在本週的賽事裡,F2車手們所面臨的挑戰甚至在F1之上:除了本週的賽事將是18英吋輪胎的首場實戰外,各車手在排位賽前將只有45分鐘的自由練習時間來重新適應已接近3個月未碰觸的新賽車。雖然車手們在這段停賽期裡透過電競與模擬器等等各項訓練試著維持一定程度的敏銳度,但整體的維持程度仍必須透過實戰才能驗證。

比賽的另一個變數非18英吋輪胎莫屬:對以Jack Aitken、Sean Gelael與Luca Ghiotto為首的經驗豐富的車手來說,他們必須儘可能的迅速適應與以往13英吋輪胎時不同的駕駛設定,但對Robert Shwartzman、Marcus Armstrong與Jehan Daruvala等等自F3升級的新秀來說,他們所需的調整時間相對較短一點。

除了賽車採用新規格輪胎外,今年的F2賽場也出現了兩組新面孔,一支為與Mercedes關係密切,取得Arden車隊參賽權的德國車隊HWA,以及來自英國的Hitech車隊。雖然為了在參賽首年取得一定的競爭力,兩隊分別簽下本季回鍋參賽的Artem Markelov與原本已決定從F2畢業的Ghiotto,但兩位資歷較淺的Giuliano Alesi與Nikita Mazepin才是重點所在。

另外我們也能看到眾多年輕的車手升格:除了去年的F3前三甲Shwartzman、Armstrong與Daruvala外,Red Bull-Honda共同培訓車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)、F1世界冠軍Nelson Piquet之子Pedro Piquet、Renault培訓車手Christian Lundgaard,以及今年擔任Williams車隊測試車手的Daniel Ticktum等人也在這波升格名單當中,讓今年的參賽陣容大洗牌,這些新秀將與前輩們擦出什麼樣的火花令人期待。

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