2020/07/05

【F2】Rd.01奧地利站週六賽:Ilott取得本季首勝 兩位新秀勇闖頒獎台

2020年F2賽季開幕戰:奧地利站於F1排位賽結束後的台灣時間7月4日晚間10點45分舉行本週第一場決賽,在經過40圈的競爭後,代表UNI-Virtuosi車隊的Ferrari英國培訓車手Callum Ilott拿下本季首場勝利,首屆F3錦標賽冠軍Robert Shwartzman則是以第三名作收,為自己的賽季取得好的開始。

作者:Athrun

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昨天的排位賽中以Drugovich為首的新秀雖然在最後的5分鐘衝刺展現了強大的企圖心,不過身為去年新人王的UNI-Virtuosi車手周展現出主導戰局的能力,這位率先進入1分14秒關卡的中國車手最終以0.464秒差拿下竿位,並取得本季第一個年度積分。

在F1準時結束排位賽後,賽程為40圈的F2首場決賽準時在台灣時間22:45於攝氏24度、賽道溫度攝氏45.6度的環境中進行暖胎圈,不過Ghiotto與佐藤的賽車在賽前整隊時就發生問題,讓這兩位車手的首戰只能以未參與起跑收場。

因此起跑只剩下20位車手參與,起跑燈熄滅後Ilott以極快的速度躍居領先,不過周在中間的中低速路段向隊友還以顏色,隨後為Schumacher、Drugovich與Shwartzman,而在中後段方面,Aitken與Alesi的排名都有顯著的提升。

隨後領先集團進入了穩定的拉鋸戰,而在中間集團裡,Ticktum與Mazepin捉對廝殺,到了第6圈,已經落後一圈的角田因引發碰撞而被處加時5秒,這位日本新秀很快的進站並執行處罰。

第8圈,Shwartzman超越Drugovich並開始嘗試向學長Schumacher施壓,同一時間場內也有以Armstrong為首的數位車手開始執行進站策略,Gelael則是因機件問題被迫退出競爭,在這條快節奏賽道裡,進站時間將左右比賽的勝負。

第14圈,場內已有半數車手完成規定的進站換胎程序,同時領先集團的3位車手仍在互相試探,而在解決機件問題後,已經落後5圈的Gelael回到場上。

第17圈,領先的周進入維修區換胎,Ilott於1圈後跟進,讓Schumacher暫居領先並握有約17秒的優勢,同時Aitken收到了一張10秒停車再開的重罰單,讓他的戰果頓時付諸流水。

雖然Ilott對隊友周完成一次後進站超車(overcut),不過周很快的發動攻勢超越Ilott,之後Schumacher也在第20圈進站並完成了一次漂亮的overcut,但受制於輪胎因尚未達到工作溫度,周很快的拿回自己的優勢。

在周取回優勢後,兩位分屬不同車隊的紅軍培訓車手隨即展開數輪攻防戰,Schumacher雖在這段期間不停阻擋,不過仍在第23圈失守,而在這段激戰裡,三位車手此時已距尚未換胎的兩位HWA車手Alesi與Markelov只剩6秒。

在兩位HWA車手接連進站後,周重新回到領先位置,在Schumacher的後方則是出現了兩位前隊友Shwartzman與Armstrong的競爭。

第26圈,周的賽車速度突然開始衰減而不得不進站退出競爭行列,讓Ilott兵不血刃的拿下領先,不過Schumacher與Ilott的距離僅有0.8秒。

周雖然在2圈後回到場上,但他的排名已掉到尾端的第18名,不久後Markelov因機件問題退賽,帶出本場比賽第一次安全車。

比賽在第30圈恢復進行,不過Schumacher在賽道中段衝進砂石區不僅讓領先的Ilott後方壓力頓時減輕不少,也讓他的排名一口氣掉到第13名,使得3位升格新秀有機會在首戰即站上頒獎台。

第34圈,Ilott藉由分居二、三名的Armstrong與Shwartzman重啟競爭取得3秒優勢,同時Ticktum超越Deletraz挺進第五名,而Mazepin則是收到一張加時5秒罰單。

在Armstrong與Shwartzman陷入酣戰的情況下,Ilott不斷的擴張領先優勢,並以8.8秒的差距取得大勝,Armstrong與Shwartzman分居第二與第三,兩位F3冠亞軍的競爭繼續延續到了F2,並由亞軍Armstrong先下一城。

第四名為Lundgaard、第五名為Ticktum,六至十名依序為Alesi、Deletraz、Drugovich、松下與Nissany,積分圈的10位車手中有5位為新秀。

賽程為28圈、最長時間為45分鐘的衝刺賽將於F1決賽前的台灣時間7月5日下午5點10分開跑,依據相關規則,以第8名完賽的Drugovich將為衝刺賽的竿位車手。

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