2020/07/14

2020 F1 奧地利 Steiermark GP 大賽分析:賓士實力堅強、各車隊實力大洗牌、法拉利五圈打包回府!

第二場奧地利大賽( Steiermark GP ),全球焦點聚焦紅色烈馬到底怎麼了?

作者:玩車趣

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第二場奧地利大賽( Steiermark GP ),全球焦點聚焦紅色烈馬到底怎麼了?

2020 F1 奧地利 世界一級方程式 法拉利 Sebastian
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

第二場奧地利大賽( Steiermark GP ),因為排位賽遇上大雨侵襲,所有車隊無法參考上星期的有效數據,對於突如其來的雨戰考驗,除了車手本身的素質外,團隊調教賽車功力、車輛底盤設計、原始車輛重心與機械抓地力的優劣,在喪失空氣力學加持的雨戰中,是赤裸裸的完整檢視。

2020 F1 奧地利 世界一級方程式
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

很不幸的,我們參賽最悠久的紅色烈馬軍團,除了已經廣為人知的動力單元虛弱外,就連機械抓地力與底盤設計也露出了馬腳。整場排位有如冰上飄移,完全沒有因為雨戰,不需大動力加持的特性,獲取一丁點的好處,相反的繳出了排位 P10 、 P11 的離譜成績( Charles Leclerc 隨後還遭到判罰退位),默默為星期天的正賽埋下悲劇種子。

2020 F1 奧地利 世界一級方程式 法拉利 Sebastian
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

一樣是面對大雨侵擾,賓士車隊明顯改善了前幾賽季不適應雨戰的缺點,在 Lewis Hamilton 本身就擅長雨戰的形況下,輕鬆拿下驚人的排位成績,穩穩佔據排位賽先發,接下來依序是 Max Verstappen 、 Carlos Sainz ( McLaren )、 Valtteri Bottas ,其中 McLaren 的確底盤設計功力深厚,以目前情勢看來,這支長期低迷的傳統豪門車隊,已經回到了競爭前三強的應有位子。

2020 F1 奧地利 世界一級方程式 賓士 Benz
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

星期天的正賽,天氣晴空萬里,當燈滅起跑的瞬間, McLaren 的起步速度的確較去年大幅改善,要不是進彎位置影響, Carlos Sainz 或許能夠在起跑時與 Max Verstappen 來上幾個狠招!但就像上一場一樣,所有車手基本上都保持著高度的安全競爭模式,誰都不想因為擦碰失去寶貴的參賽分數。然而就在第一圈都還未過半的狀況下,令全球紅軍觀眾心碎的時刻即將到來!

2020 F1 奧地利 世界一級方程式 賓士 Benz
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

原本排位就爛到不行的兩位法拉利車手,在「搖滾」熱區起跑本就風險重重,原本位置領先隊友的Sebastian Vettel,起跑又遇上前方對手的變線攻防,失去了幾個位置(為了安全起跑,筆者認為此乃正確選擇),因此Sebastian Vettel與隊友Charles Leclerc變成為了一前一後的態勢。就在大上坡轉右彎的角點,所有車手都一同擠在此處過彎,Sebastian Vettel被眾多車手夾在中間,然而他仍然保留了右側靠近路沿的一點點安全空間給自己緩衝。

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2020 F1 奧地利 世界一級方程式 法拉利 Sebastian
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

就在此時,身處於後方的隊友看見了這個縫隙, Leclerc 於是發動了切入 Vettel 安全空隙的超車攻勢,說時遲,那時快,左右皆受到壓縮的 Sebastian Vettel ,唯一的安全空間又被隊友填滿,此時就算緊急煞車也只能被當夾心餅乾。其實在這個上坡進彎的尾端, Charles Leclerc 的角度也沒有太大的判斷依據,而這種手術刀式的切彎超越也是他的強項,然而他或許忘記了,如今法拉利的位置已非以往的頭排戰況,多如過江之鯽的比賽車輛,隨時會造成「隔山打牛」的推擠碰撞。筆者相信當 Leclerc 切入 Vettel 右側的當下已經感到後悔,而隨後而產生的悲劇更是令全球紅軍車迷傷心。 Sebastian Vettel 被 Charles Leclerc 騎上了賽車後半段,造成了尾翼支架整支斷裂,而 Charles Leclerc 除了鼻頭遭到碰撞外,底盤也破了好大一塊,雖然進站換上新鼻翼,依然在幾圈後黯然退賽。

2020 F1 奧地利 世界一級方程式 法拉利 Sebastian
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

說到這裡,筆者簡述一下剩下所有的站況內容。接下來的圈數中, Lewis Hamilton 輕輕鬆鬆地獨跑在前, Valtteri Bottas 在賽事後半段開始發揮速度,但是礙於圈數只能拿下第二,而紅牛主將 Max Verstappen 提早進站換上黃胎的策略,並未獲得任何優勢,反而使黃胎過度老化,最終不敵 Bottas 攻擊拿下第三。紅牛另一位車手 Alexlander Albon ,雖然在比賽尾聲時受到 Racing Point 一哥 Sergio Perez 的強襲攻勢,但仍然安全保住第四位子。在最後幾圈還上演了 Lando Norris 、 Daniel Ricciardo 與 Lance Stroll 大混戰,本戰 Renault 、 Racing Point 、 McLaren 熱鬧非凡,車隊前三強爭奪越發精彩。

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