在台灣談賽車?還不如只做一個賽車夢 (序章)

在台灣談賽車?  還不如只做一個賽車夢

哇！昨天F1的那個誰哪個車隊，又拿了多少積分了（這是車迷間的日常），相信F1開賽，添加了很多車迷茶餘飯後的話題，我們守在電視機前方看著這個最高殿堂，想像著我就坐在那，腎上腺素隨著支持的車隊起伏，一個多麼遙不可及的夢想啊。

從2009年就聽聞台中月眉即將要投入賽車場興建計畫，當時這個消息出來後，也讓大家對於台灣賽車運動滿懷希望，隨著大鵬灣2011年開幕到2014年麗寶開始動工，這些都將改寫台灣賽車的歷史。

麗寶賽車場從2014年動工，如果以一般蓋房子的觀念，一個建案搞了超過4年還沒完工，應該會大賠錢吧！

但我總想著或許真有那麽一個有心的企業細心雕琢只爲成就非凡，那就繼續等吧。

終於在2019年傳出好消息，「麗寶國際賽車場」賽道正式亮相（麗寶還有一座很美的卡丁賽道），那是多麽振奮人心且興奮的消息！

雖然到目前為止這座賽道還未通過FIA正式認證，也因爲噪音的問題在里民間周旋，但最起碼，我們看到一個企業願意投入賽車運動的決心，這對賽車玩家們來說已是得來不易了。

講到這裡，不禁要爲這片土地嘆氣，在台灣不論SBL、ABL、CPBL甚至到近年的企業排球聯賽，每項賽事運動除了企業的慷慨解囊大力贊助外，政府的角色也相當重要，沒有政府的輔導跟支持，一項運動在台灣，最終只有一群靠著熱情的人在維持，路又能走多遠? 而賽車呢?要搞賽車場關卡實在特別多，先是環評再來是建造過程中種種的考量跟規範、營運後的噪音問題然後要跟國際接軌又必須經過中華賽車協會（FIA 在台的 ASN,下稱協會），這個協會，車手應該不陌生，至於在推行賽車運動上，協會究竟盡了多少力量？車手們心裡應該感受很深，尤其當你口袋不夠深的時候⋯而協會卻永遠以它專業的角度在跟你收取高額的費用，對一個滿懷賽車熱情的人，看到眼前種種，只能，繼續做一個賽車夢。

而台灣賽車的未來到底在哪裡……

多年前政府提議要引進F1賽事促進經濟，去年有候選人說要在高雄辦F1想要發大財…..

但這些真的是車手們希望看到的嗎?

真的有人願意好好經營跟發展賽車這項運動嗎?

(未完待續)