2020/08/09

【F2】Rd.05英國站週六賽:Ilott以大勝取得積分榜榜首

2020年F2賽季第5站:英國站雙重賽第二戰於F1排位賽結束後的台灣時間8月8日晚間10點45分舉行本週的首場決賽(Feature Race),經過29圈的賽程後,UNI-Virtuosi車手Callum Ilott不僅以約8.5秒的差距取得大勝,更取代Prema車手Robert Shwartzman成為積分榜新榜首。

作者:Athrun

請繼續往下閱讀

為了在週六賽中取得較佳的起跑位置,各隊車手無一不使出渾身解數交出最佳成績,讓前12名車手間的單圈成績差僅有0.5秒,而在如此緊繃的對決裡,UNI-Virtuosi車手Ilott在後半以0.1秒的差距擊敗前半表現強勢的ART車手Lundgaard取得本場比賽的竿位。

——

經過一圈的暖胎圈後,29圈的首輪決賽在氣溫攝氏26度、賽道溫度攝氏41度的晴朗環境中舉行,起跑紅燈熄滅後Ilott順利搶下第1彎,Ticktum取得第二,Lundgaard退到第三,Aitken第四,原本位於隊伍中段的Schumacher搶下第五。

第1圈尾聲,Samaia衝出賽道並差點撞上護欄,這一次失誤讓他付出不小代價,同一時間起跑出現問題而被推回維修區的Piquet終於得以展開賽程,但這讓他因此落後長達一圈。

隨後Ilott慢慢的拉開領先差距到2秒,到了第3圈,暫居第二的Ticktum發生衝出賽道的失誤,讓他一口氣掉了兩個位置。

雖然Lundgaard嘗試用最快單圈追趕,但Ilott的優勢在5圈結束後已擴大到3秒,同時Schumacher與Ticktum展開攻防戰,結果Ticktum不僅落敗,還陷入了車陣裡導致排名一路下滑。

第7圈,許多車手開始進行必須的進站換胎,讓排名開始出現大洗牌,同時Gelael在這波進站潮中默默退出比賽,成為第一位退賽車手。

第9圈,除了以Schumacher為首的前十名車手都完成換胎作業,並由竿位車手Ilott為首以一圈1.5秒左右的速度開始追趕,而在前方的未換胎領先集團裡,Schumacher持續抵擋來自Mazepin的壓力,暫居第三的Shwartzman則是暫時進入獨跑狀態。

第13圈,Ilott已將劣勢縮短為17秒,但對前方使用硬胎起跑的Schumacher等人來說,16圈並不足以讓軟胎撐完剩餘的賽程,讓他們只能繼續留在場上爭取時間。

第15圈,Ilott已經回到第七名並繼續縮小差距,由於在銀石賽道所需的換胎時間為33-36秒,讓決定以硬胎起跑的車手壓力相當大。

第18圈,經過數圈後,Ilott的輪胎最佳效能似乎已暫告一段落,讓領先群的壓力暫時緩解,而在本圈結束後,Schumacher決定進站,讓他暫時滑落到積分圈外的第12名。

第21圈,Drugovich、Daruvala先後進站,讓場中尚未完成換胎的剩下暫居領先的Mazepin、Shwartzman與周,此時Ilott雖仍位居已換胎車手之首,且與後方的Lundgaard有多達8.5秒差距,不過他的速度暫時陷入停滯。

第22圈,Shwartzman與周一同進站、Mazepin則是在1圈後進站,不僅使所有車手都完成應進行的換胎作業,同時還讓Ilott回到領先位置,此時他與後方的Lundgaard間的差距為8.3秒,Lundgaard則是與暫居第三的Aitken有6秒差距。

第24圈,速度很明顯的與對手群慢上一截的Ticktum接連被Shwartzman、周與Drugovich超車,讓他一口氣退出積分圈,同一時間原本位居第六的Schumacher也被輪胎佔有優勢的Mazepin超車,且讓Shwartzman與周加入而形成一個集團。

第26圈,Lundgaard的失誤雖讓他損失2秒,但他的第二名位置仍相對穩定,同一時間Mazepin已開始對暫居第五的角田施壓並超車,賽會則是對違規的Ticktum揮出黑白旗以示警告。

而對握有巨幅領先的Ilott來說,後方集團的纏鬥已對他無關緊要,並以8.5秒的大差距輕鬆拿下勝利,擠下Shwartzman成為積分榜新榜首,與他共享頒獎台的為Lundgaard與Aitken。

第四名為再度拉尾盤的Mazepin,第五名為表現穩定的Deletraz,六至十名依序為角田、Schumacher、Shwartzman、周與Drugovich。

21圈的衝刺賽將於F1決賽前的台灣時間9日下午5點10分舉行,屆時兩位Prema車手Shwartzman與Schumacher將以頭排迎接這場比賽。

訂閱運動視界電子報

追蹤我們