2020/08/10

2020 F1 70週年紀念 GP 分析:地球軍最後救星 Max Verstappen!

當全球都認為賓士聯軍會席捲全年賽季時,就會有勇者跳出創造奇蹟,再次證明「有輪子的比賽,世事無絕對」的挑戰空間!然而所有車隊也上演了筆者開季前的預測「人事宮鬥將是關鍵」!

作者:玩車趣

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當全球都認為賓士聯軍會席捲全年賽季時,就會有勇者跳出創造奇蹟,再次證明「有輪子的比賽,世事無絕對」的挑戰空間!然而所有車隊也上演了筆者開季前的預測「人事宮鬥將是關鍵」!
(延伸閱讀:2020 F1 賽事雖縮水,內容不縮水,人事宮鬥將是關鍵!)

2020 F1 70 GP 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

車隊內部上演任務分配,「人事宮鬥」戰火將起

70 週年紀念 GP 依然是在英國—銀石賽道舉行,但因應上星期集體爆胎的事件,本次賽道拆除了部分路沿,等於變相修正了進彎的角度,輪胎也下修了一個軟度,雖然表面上維持白、黃、紅胎的選項,但是卻是更軟的配方。不過在讚嘆 Red Bull Racing 的技術人員與技師團之前,筆者要先談一下開賽前筆者所預判的「人事宮鬥將是關鍵」的推論。

2020 F1 70 GP 賓士 Benz
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

說實在的,每年都會上演一些車隊事件與犧牲,但今年的賽事受到疫情影響,單場雙賽事、凍結開發、缺乏測試數據,所有車隊只能將車輛調教移至實戰進行,面對強大無比的賓士軍團,有意挑戰頒獎台的車隊,只能盡快研究每一條賽道最佳的調教方式,甚至是拿出一些帶有「突破性」的特殊調教,以一種逆襲的方式試試看是否逆轉奇蹟。

2020 F1 70 GP 紅牛 Red Bull
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

Red Bull Racing的任務分配與逆襲

其中最積極實驗的應該就屬於 Red Bull Racing 的技術團隊!這可以從 Max Verstappen 與 Alexander Albon 不同的進彎方式與時間差距中看出,車隊企圖找到更多攻略賽道與賽車配合的技巧。這是團隊合作的良性任務分配,較有風險的實驗任務會分散給僚機負責,這些調教或許會讓賽車變快,但也可能伴隨輪胎衰退快、改變進出彎動線、或是機件提早磨耗的風險。但是在無法大量研發新組件的前提下,透過實驗組與對照組的數據分析, Red Bull Racing 能夠更快速的判別輪胎、賽車與賽道的最佳攻略!

2020 F1 70 GP 紅牛 Red Bull
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

Red Bull Racing 的技術團隊有一項非常棒的基因,那就是工程人員本身都有實際駕駛賽車的經驗與興趣,其中當然包括筆者的偶像,享譽國際車壇的「經典車毀滅者」- Adrian Newey 大師(由於喜歡汽車駕駛, Adrian Newey 撞掉了一堆稀世珍寶)!這些除了精密大腦還具備駕駛觀念的頂尖天才,自然比起一般技術團隊能夠推敲更多的賽道攻略與車輛調整,這也造就了 Red Bull 賽車特殊的前低後高佈局,以及擁有「隨著速度產生不同效果」的空力套件!由於沒有完整數據,筆者也不敢輕易斷言這樣的推敲是否正確,然而 Adrian Newey 過往的確設計過一系列能夠依照不同速度,產生分段效果的空力套件。今天面對動力、底盤、空力都佔有巨大優勢的賓士賽車, Red Bull 團隊將輪胎耗損、更換時間、最佳使用效能一起算入,截長補短將速度與效能平均分攤,利用賽道特性執行了一次完美的逆襲戰!

2020 F1 70 GP 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

Ferrari 重返歷史泥沼,惡性循環再次上演

相較 Red Bull Racing 積極正面的任務分配, Ferrari 車隊的「特殊」調教令人不敢恭維!就算是兩位車手採取不同的調教數據,也必須是合理性的推敲與判斷,先不論 Sebastian Vettel 賽車一連串的故障,正賽起跑 Vettel 賽車那令人驚心動魄的神龍擺尾秀,紮紮實實說明了車手根本無法相信賽車的寫照!各位還記得匈牙利大賽, Vettel 自己聯絡車隊換上自選的輪胎與進站時間,順利拿下第六的事件嗎?那一場乖乖聽車隊策略的 Leclerc 只能拿下沒有分數進帳的第十一名。

2020 F1 70 GP Alfa Romeo Racing 法拉利 Ferrari
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

匈牙利大賽過後, Vettel 開始無法找到優化的車輛設定,排位賽更是遠遠落後隊友,常常連最終階段都跑不進去。今日的 70 週年紀念賽更發生了起跑便掉到最後一圈的鳥事,請問是一位車手(四連霸世界冠軍)突然腦袋故障,把一生的功力都忘了,還是車輛設定出現重大錯誤?先不論 Sebastian Vettel 大聲抗議紅軍技術團隊的設定錯誤,就單憑以上的基本邏輯推理,各位讀者就知道有多麼荒謬,更何談法拉利歷史上每逢換人,必定上演的各種巧合與醜態!

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