2020/08/13

【F2】Rd.06西班牙站賽前展望:地中海的高溫將左右進站策略

經過於英國銀石賽道舉行的雙重賽後,2020年F2賽季將繼續和F1一同移動,前往位於地中海西部的西班牙巴賽隆納進行第6站的兩回合賽事。

作者:Athrun

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F2在巴賽隆納賽道將使用與F1相同的16個彎道、單圈長度4.655公里的佈局,需進行一次進站的週六決賽(Feature Race)將進行37圈的賽程,週日衝刺賽(Sprint Race)則是26圈。

上一站回顧

在英國銀石賽道(Silverstone)舉行的雙重賽首戰裡,Hitech車隊延續著Luca Ghiotto於匈牙利衝刺賽拿下隊史F2首勝的氣勢,由Nikita Mazepin靠著優異的平均單圈速度與輪胎管控拿下週六賽的勝利,此外,Red Bull-Honda共同培訓車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)也拿下了個人在F2的首次頒獎台。

衝刺賽裡DAMS車手Dan Ticktum持續在賽場取得領先,ART新秀Christian Lundgaard雖趁著在安全車上場時換胎並發動絕地大反攻,不過仍以0.4秒的差距飲恨。

在首戰拿下竿位,但卻因起跑時發生引擎熄火只能拿下第五名的UNI-Virtuosi車手Callum Ilott在第二戰再度取得竿位,並以大勝之姿拿下第二場週六賽勝利。

而在衝刺賽裡,在英國表現不理想的兩位Prema車手Robert Shwartzman與Mick Schumacher雖穩定取得領先,不過比賽尾聲發生的衝突讓Shwartzman一口氣掉出積分圈,並讓後方緊咬的角田拿下勝利。

因此在經過2站4回合的比賽後,年度積分率先破百的Ilott成為積分榜的新榜首,Lundgaard站上第二,而在4回合中有3回合無法拿下積分後,Shwartzman只能以85分屈居第三,而位居第四的Mazepin與第九名的Ticktum間只有12分差。

本周展望

和銀石賽道相同,巴賽隆納賽道也是各隊工程師相當熟悉的賽道之一,雖然FIA在賽道設定出起跑大直線與第9-10號彎間的兩條直線作為DRS使用區,不過巴賽隆納賽道對F2車手來說也是一條超車難度較高的賽道,因此排位賽的結果預期將左右兩回合賽事的勝負。

而在輪胎方面,指定輪胎供應商Pirelli將於本周提供和英國雙重賽第二戰一樣的硬胎與軟胎等2種配方,而在氣溫與賽道溫度將比銀石賽道高上許多,且抓地力與銀石賽道同等的情況下,車手們如何斟酌進站時間並管控硬胎的磨損速度將是週六的決勝關鍵。

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