2020/08/13

【F1】超級車隊條款?FIA有意在西班牙賽後禁用「排位賽設定模式」

為了進一步拉近各隊間的差距,FIA有意在西班牙GP賽後禁止使用由Mercedes車隊率先發起的「排位賽設定模式」,不過實施的時間點恐怕將讓闈場內的氣氛更加緊繃。

作者:Athrun

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曾被Lewis Hamilton稱為「派對模式」(Party Mode)的排位賽設定模式顧名思義就是在排位賽時將賽車動力單元輸出功率最大化,進而在排位賽中取得更大的優勢。

隨著Mercedes車隊於2018年正式採用這樣的模式後,Ferrari、Honda與Renault等陣營無不跟進並持續鑽研,讓許多高懸多年的賽道紀錄與決賽最快單圈紀錄破聲不斷,不過根據motorsport.com賽車網的報導,FIA近期已向各車隊行文表示排位賽模式將在本週的西班牙GP結束後走入歷史。

這篇名為《限縮動力單元引擎本體[ICE]於排位賽與決賽間可調節範圍》的說明中指出FIA將基於競賽規則第2.7條「競爭者義務」與第27.1條「車手需自行駕駛賽車」等2項作為方針實施相關規則,盡可能縮小各賽車與車手間的差異,並強調「為解決相關問題,FIA將要求所有賽車動力單元只能以單一設定模式運作」

由於目前各隊尚未獲得技術規則解釋,目前還無法確定實際的變化內容,但單一設定模式不僅會對賽車在排位賽的表現造成重大影響,也有可能使車手在決賽時如果遇到動力單元發生問題時無法透過降低輸出來求取穩定性等等問題。

而且目前闈場內正對Racing Point車隊的複製門事件(copygate)吵得不可開交,再加上攸關F1未來的第8版《協和協議》(Concorde Agreement)討論也已來到最後階段,FIA挑在這個時間點實施相關規章恐怕只會讓闈場內的局勢變得更加混亂。

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