2020/08/14

【F2】Rd.06西班牙站排位賽:Ilott再交優質表現拿下本季第三次竿位

2020年F2賽季第6站:西班牙站於F1週五自由練習結束後的台灣時間8月14日晚間11點舉行決定週六首輪決賽起跑順序的排位賽,經過於攝氏30度高溫的30分鐘競逐後,UNI-Virtuosi車手Callum Ilott以後半段的優質表現取得本季第三次竿位。

作者:Athrun

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由於巴賽隆納賽道也是場中大部分車手相當熟稔的賽道,因此各車手在自由練習很快的展開相當激烈的競爭,在前19名車手間的單圈差距不到1秒的情況下,曾在英國站拿下衝刺賽勝利的Ticktum以0.009秒差拿下本節練習的最快單圈。

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經過約3小時的休息後,時間為30分鐘的排位賽準時於台灣時間23:00在攝氏30度、賽道溫度攝氏46度的高溫環境中展開,賽道開放的綠燈亮起後,Trident車隊的兩位車手順利的帶著車手群一一進入賽道進行暖胎圈,僅有周選擇與其他車手錯開的策略。

在車手們的配速不一下,Mazepin成為第一位正式進入測時圈的車手,並作出1分30秒229的成績供其他車手參考,不過尾隨Mazepin衝線的其他車手很輕鬆的突破他的成績,其中Shwartzman更成為首位挺進1分28秒關卡的車手,Ilott與Aitken以0.1秒差緊跟在後。

隨後車手們先進行一圈的緩和圈,再重新加快速度進行第二個測時圈,經過第二輪衝刺後,Shwartzman雖暫時守住竿位,不過角田、Schumacher也加入競爭行列,讓前五名的單圈成績差距只有0.1秒。

此時選擇與其他車手錯開的周才正式展開他的計時圈,在結束第一個測時圈後,他的單圈成績僅比Shwartzman慢0.014秒,不僅顯現策略的效果,也讓前五名的差距僅有0.042秒。

而在周回到維修區後,Ilott、Nissany與Markelov率先回到賽道展開後半段的競爭,且Ilott一口氣將暫定竿位紀錄挺進到比Shwartzman快上近0.5秒的1分28秒381,車手們見狀很快地回到場上挑戰Ilott的成績。

倒數7分鐘,認為成績已無法繼續挺進的Ilott回到維修區等候對手們交卷,其他車手則是完成新的暖胎圈,開始進行第三輪測時,率先衝線的Drugovich雖做出比Shwartzman更佳的成績,但與Ilott的竿位紀錄仍有一段差距,隨後Shwartzman雖也刷新了個人紀錄,但仍離Ilott的成績還有將近0.2秒。

接連衝線的其他車手雖然又嘗試了一圈,不過圈速已經沒有辦法更進一步,因此Ilott拿下週六決賽的竿位與4分年度積分,與他共同在第一排起跑的將為Shwartzman。

再度與其他車手錯開的周搶下第三名,並將與Drugovich同在第二排起跑,第三排為Schumacher與角田,第四排為Aitken與Ticktum,第五排則為Mazepin與Deletraz。

賽程為37圈的週六決賽(Feature Race)預計於F1排位賽結束後的台灣時間8月15日晚間10點45分開跑,雖然巴賽隆納對車手們來說是條進攻難度較高的賽道,不過進站策略將會左右本場比賽的勝負。

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