2020/08/16

【WEC】Rd.06斯帕6H決賽:化天氣為助力 7號Toyota車組逆轉取勝

因疫情停擺近半年的2019/20年WEC賽季於台灣時間8月15日晚間7點30分舉行復賽首戰暨賽季第6站:斯帕6小時耐久賽決賽,經過長達6小時的雨中對決後,由Jose Maria Lopez/Mike Conway/小林可夢偉駕駛的7號Toyota車組逆轉拿下本場比賽的勝利。

作者:Athrun

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在週四與週五舉行的自由練習與排位賽裡,在4輛LMP1級賽車中加重幅度最小的1號Rebellion車組毫不意外的持續握有優勢,經過20分鐘的競逐後,1號車以唯一進入2分鐘內的平均單圈成績拿下竿位起跑位置。

而在GT-Pro級裡則是出現意想不到的狀況,拿下竿位的92號Porsche車組雖然一度因賽車超出賽道限制而被取消成績,不過在經過賽會的影像判決後,92號車組的竿位失而復得,讓GT組的兩級賽事展現出Porsche陣營的強勢。

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受到雨勢的影響,賽會很快的在賽前便宣布於台灣時間19:30舉行的6小時決賽將由安全車領跑開賽,並直到第5圈才開放各組人馬競爭,雖然拿下竿位的1號Rebellion賽車成為第一組通過知名的紅水彎的車組,不過在進入緊接而來的Kemmel直線後,兩輛Toyota賽車接連超越1號車取得領先,而且到了第6圈,外卡參賽的4號ByKolles也成功超越1號車。

開賽後30分鐘,由Buemi駕駛的8號車一度衝出賽道,不過最後仍回到競爭行列當中,並持續與7號車維持編隊巡航態勢,同一時間原本位居第三名的4號車速度開始下滑,讓1號車重回第三名。

第1小時尾聲,98號Aston Martin賽車因衝出賽道擱淺在砂石區而讓賽會再度出動安全車,同一時間賽道因雨勢緩和而略微出現可使用光頭胎的路面,進而讓部分車組在安全車期間進站換胎。

不過到了第2小時尾聲,斯帕賽道上空再度降下雨勢,而且隨著雨勢逐步加大,賽會在開賽後2小時22分再度讓安全車上場,而在重新開賽的第4小時裡,8號車再度出現和剛開賽時類似的狀況,讓7號車漸漸構築出40秒的優勢。

而在這段期間裡,兩輛Toyota賽車也對1號車完成開賽前並沒有預想到的套圈,將1-2名收入口袋當中,隨著賽道天氣在後半段重新回穩,穩定累積里程的7號車最終以143圈的成績拿下本場比賽的勝利,8號車以34.1秒差位居第二,1號車以1圈差名列第三,外卡出賽的4號車則是以落後17圈的成績名列總成績第27名。

LMP2級在比賽中展開了數波相當膠著的接近戰,讓22號United Autosports、29號Nederland、36號Alpine等等車組都有領先經驗,不過到了第5小時40分鐘,由Laurent駕駛的36號車在與29號車競逐時於16號彎失去抓地力並撞上輪胎牆,進而讓賽會第四度出動安全車。

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