今年賽季的爭議事件有Racing Point的賽車設計是否有複製Mercedes車隊，過去F1場上有07年法拉利與邁凱倫的間諜案，最終判罰邁凱倫取消車隊積分。03年賽季由於前法拉利車隊員工不當使用前東家資料，Toyota賽車TF103外型像法拉利的F2002，後半段賽季TF103又長得很像F2003 GA，最終Toyota車隊開除涉案的空力設計師。
TF103當時被戲稱裝著Toyota引擎的法拉利。
然而過去F1場上也有合法使用別人賽車設計的例子，像是04年賽季Sauber車隊使用法拉利二手車F2003 GA，因此Sauber C23被稱為"藍色法拉利"，這應該是Fisichella駕駛的第一台法拉利F1賽車。
另一個例子則是末代Arrows賽車A23，由首席設計師Mike Coughlan設計，雖然A23只比了12場比賽由Frentzen拿下兩次第六名，車隊積分與Toyota、Minardi車隊同分墊底，但是A23的設計之後被Minardi、Super Aguri 車隊改良。總共比了四個賽季被三支車隊使用算是空前絕後的紀錄。
Minardi車隊老闆Paul Stoddart買下A23的設計，經過測試A23的車架表現比PS03好，最終PS04B由A23的車架改良。車手陣容為義大利車手Bruni、匈牙利車手Baumgartner。
Baumgartner為第一位匈牙利F1車手，03年匈牙利站開始為Jordan車隊代班兩場，隔年獲得匈牙利國營事業的贊助為Minardi車隊出賽。
Baumgartner在摩納哥拿下第九差一個名次就有積分，美國站由於多輛車退賽從後半段追到第九名，最後超越車子故障的Fisichella，Baumgartner第八名完賽拿下生涯唯一一分。Minardi車隊則超過兩年再次拿下積分，上次得分還是02年澳洲站由Mark Webber拿下第五。
隔年賽季前三場，Minardi車隊使用PS04B，之後採用PS05所以PS04B參加兩個賽季。
BAR車隊確定06年賽季網羅法拉利車手Barrichello搭檔Button，此外Honda也提出提組新車隊的計畫，車隊以全日本陣容為目標，車手陣容為佐藤琢磨以及井出有治(Yuji Ide)，原本車隊想使用BAR 007，但Honda沒有採用這項決定。
在車隊剛成立沒足夠時間研發賽車的情況下，SA05由末代Arrows A23改良，德國站車隊推出SA06賽車。車隊第一年成績一分未得，車手陣容方面，由於井出有治聖馬利諾站危險駕駛被取消超級駕照，由第三車手Montagny代班，德國站開始由山本左近(Sakon Yamamoto)取代Montagny。
Arrows A23, Minardi PS04B, Super Aguri SA05
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