2020/08/28

【F2】Rd.07比利時站排位賽:角田裕毅擊退Mazepin取得本季第2次竿位

2020年F2賽季第7站:比利時站於F1自由練習結束後的台灣時間8月28日晚間11點舉行決定週六決賽(Feature Race)起跑順位的排位賽,經過因場地狀況而二度中斷的賽程後,Carlin車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)擊退Nikita Mazepin等人的追擊拿下週六決賽的竿位起跑位置。

作者:Athrun

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雖然天氣預報指出斯帕賽道在大賽週的天候狀況並非十分穩定,不過天氣在僅有一節的自由練習裡仍相當賞臉,給予車手們在一般環境下調整的機會,而在經過45分鐘的調整後,Prema車手Shwartzman拿下了這次練習的最快單圈。

場中同時傳出DAMS車手Ticktum因未通過篩檢而無法參與自由練習的消息,雖然這位英國車手在經過複檢後得以參賽,不過缺席自由練習將對他造成一定程度的影響。

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經過約3小時的休息後,為時30分鐘的排位賽準時於台灣時間23:00在攝氏18度、賽道溫度攝氏24度的多雲天氣中展開,由於斯帕賽道單圈所需時間較長,22位參賽車手在綠燈亮起前就已在維修區出口前待命,並在賽道開放後立即上場展開暖胎圈。

雖然大部分的車手已經在車陣中展開測時圈,不過HWA車隊召回Alesi進站,同時DAMS車隊的代班車手Vips在第二測時段因賽車出現機件問題而停在路邊,這不僅讓他的首場F2排位賽就這麼結束,同時也使車手們少了一圈測時機會。

倒數21分鐘,雖然此時已有佐藤等人做出較具參考性的2分鐘內單圈成績,不過場中也出現Samaia的賽車因引擎縮缸停在賽道緩衝區導致賽道出示紅旗暫停比賽的狀況,因而損失10分鐘的車手們只能重新擬定策略。

而在工作人員終於將Samaia的賽車吊離事發地點後,賽會在23:17重新展開剩餘21分24秒的賽程,如同10分鐘前的場景,剩下的20位車手大多又很快的在綠燈亮起後重新回到賽道,不過賽道才重新開放不到40秒,場上又因作業車輛未回到定位而再度出示紅旗。

賽道在23:23再度重新開放,在經過一番折騰後,車手們只剩不到18分鐘的時間可以爭取較佳的起跑位置,在必須立即交出成績的情況下,率先進入測時圈的Ilott做出1分58秒的成績,但在經過30秒後,角田成為第一位進入1分57秒關卡的車手,Schumacher則是以1分58秒前段的成績居次。

在完成打底後,車手們很快回到維修區重新調整,雖然Aitken趁著這段時間進行測時,不過在整體設定並不是特別好下,Aitken連續兩圈都無法交出比紅旗出示前更好的成績,於此同時,在維修區調整完畢的車手們一一回到場上展開最後衝刺。

倒數3分鐘,Mazepin、Shwartzman先後交出超越角田的成績,不過角田很快地利用更好的成績回應,而在經過最後一波洗牌後,成績沒有被撼動的角田拿下個人自7月奧地利第二戰後的首次竿位,與他一同在第一排起跑的將為Mazepin。

第二排將為松下與Shwartzman,第三排為Drugovich與周,第四排為Schumacher與Deletraz,第五排則為Daruvala與Ghiotto。

25圈的首輪決賽將於F1排位賽結束後的台灣時間29日晚間10點45分開跑,除了進站策略外,天氣預期將會是影響結果的一大變數。

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