2020/09/01

2020 F1 比利時大賽分析:法拉利連「Show Hand」的能力都沒有了!

去年法拉利在這裡「壓榨」了動力單元,犧牲了車輛下壓力,並且將兩位車手至於極不穩定的賽車中,換取了承擔極高風險的一勝!沒想到今年 2020 F1 比利時 分站中,法拉利已經連放手「 Show Hand 」的能力都沒有了。 Spa-Francorchamps 是筆者最喜歡的賽道之一!

作者:玩車趣

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去年法拉利在這裡「壓榨」了動力單元,犧牲了車輛下壓力,並且將兩位車手至於極不穩定的賽車中,換取了承擔極高風險的一勝!沒想到今年法拉利已經連放手「 Show Hand 」的能力都沒有了。

2020 F1 比利時 法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16 Sebastian Vettel #5
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

Spa-Francorchamps 是筆者最喜歡的賽道之一,極為講究技術、車輛與車手膽識的高速賽道!也因為這些特性,比利時站根本就是票房與內容的保證!每年筆者都會花一些時間探討這條賽道,無論是它特殊的歷史故事,或是它「有骨有肉」高低起伏的地勢,血脈噴張的每一個彎道與路面角度,都是考驗車手駕駛節拍與自我極限的關卡。

2020 F1 比利時 Racing Point
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

多年下來,介紹本條賽道的文字,隨著每一次的撰寫陸續精簡,然而無論是老觀眾或是剛加入觀賞 F1 賽事的好朋友,應該都能感受到這條賽道獨特的取景角度,充滿速度與熱血的一級方程式賽車「衝場」氣魄,一股如戰機開啟後燃器拉升後,不減速直接高速進彎的豪爽!此時如果遇到車輛的纏鬥,雙方利用 DRS 、彈弓效應、延遲進彎剎車、超越與反超越的「 Dogfight 」!是一種享受,也是一級方程式動力、空力、機械抓地力與駕駛的完美演奏。

比利時分站 起跑
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

去年,還擁有神奇「動力類固醇」加持的法拉利車隊,其實賽車本質已經捉襟見肘,為了強化唯一能夠擊敗對手的武器「直線速度」,法拉利決定犧牲空氣力學所帶來的穩定性,並採取會隨著輪胎耗損,大幅改變車輛特性的機械調教,將一切風險完全丟給兩位車手承擔,在刀鋒上拿下了勝利。在動輒突破 250km 的進彎速度,與當年 F2 所發生嚴重意外後,筆者是一邊咒罵、一邊祈禱車手能夠平安完賽,對於這種拿車手命來拚的勝利,至今想起來依舊想要棒打紅軍高層。

2020 F1 比利時 法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16 Sebastian Vettel #5
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

沒想到過了一年的光景,「外星軍團」 Mercedes AMG 車隊持續成長茁壯,優秀的車輛設計與團隊戰略,幾乎已經無懈可擊。 Hamilton 與 Bottas 的世界冠軍爭奪,也在積分逐漸拉大與車隊不許 Bottas 使用「超車模式」下,默默訂下今年賽季最終的冠軍劇本。面對強大的賓士軍團,當前只剩下 Red Bull Racing 賽車與 Max Verstappen 的搭配,能夠「沾一沾醬油」看一看賓士的車尾燈。但這樣的速度除非是對手犯錯或是天氣影響,否則人類軍團的最後希望,又只能再次拿出「保護輪胎」撐到最後的唯一戰術,無論 Max Verstappen 多麼想要發動攻擊,卻都只能遠遠伴飛,無法創造出任何奇蹟。

2020 F1 比利時 賓士 Benz Lewis Hamilton #44 Valtteri Bottas #77
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

這場比賽,先撇開 McLaren 車隊 Carlos Sainz 奇異的「賽前故障」,在這場充滿試煉的比利時分站,本田動力單元與雷諾動力單元皆有優化與成長,在直線路段與尾速方面,都能夠繳出不錯的成績。這也讓 Daniel Ricciardo 能夠拿下第四的成績,並且在大賽的開始階段,緊緊咬住 Max Verstappen ,且過上幾招真功夫!然而隨著賽事一圈一圈的推展, Renault 賽車在持久戰方面,現階段依然遜於 Red Bull 賽車,其中原因除了動力單元的優化外, Renault 團隊可能也採用了一些調教方法,讓賽車能夠在賽事的特定時段,擠出利於進攻的甜蜜點,這有可能是動力調教、機械抓地力設定(配合不同輪胎)、車載燃油重量或是空力套件設定,總之 Renault 團隊雖然還無法解決某些優化問題,但對於 2020 版本的賽車調教已經有所心得!

2020 F1 比利時 雷諾 Renault Daniel Ricciardo
圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com

最後來說一下使用法拉利動力單元的「殿後」大軍吧!沒錯,去年還敢拿車手安全「 Show Hand 」的法拉利軍團,今年賽車已經溫馴到只能在排位賽第二階段止步,排位賽只能戰勝 Williams 、 Alfa Romeo 與 Haas 車隊,其中 Alfa Romeo 與 Haas 同是使用法拉利的動力單元,而 Williams 則是資金無法到位(最近已售出)的狀況,面對這樣的「敵手」,法拉利未來棟樑 Leclerc 還差一點止步於 Q1 排位!最終兩位「正紅軍」車手分別拿下第 13 、第 14 的發車順序,為星期天的正賽提前警示了危機。

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