2020/09/24

【WEC/LM24】氫動力賽車再進化 ACO於利曼大賽發表新款原型賽車「GreenGT H24」

為了如期讓氫動力賽車如期參與2024年利曼24小時耐久賽,由西法賽車會(ACO)主導的氫動力賽車研發計畫小組「Mission H24」在今年的利曼大賽推出新一代氫動力原型賽車「GreenGT H24」,展示近期的各項測試成果。

作者:Athrun

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雖然目前電動車市場是以Tesla為主的插電式系統當道,不過以液態氫等等作為燃料的燃料電池系統也被認為是電動車的未來之一,而為了證明液態氣體作為燃料的安全性無虞,ACO於2018年和曾在2016年利曼大賽完成氫動力賽車動態展示的GreenGT公司合作成立「Mission H24」研發計畫,並在歐洲利曼系列賽等等賽場中進行各項測試。

而這些研發成果正是在今年利曼大賽發表的新一代氫動力賽車「GreenGT H24」。雖然「GreenGT H24」和上一代賽車「GreenGT LMPH2G」同以LMP3級賽車ADESS-03為基礎,不過整體外觀已經與LMPH2G有很大的不同,其中車鼻很明顯的與賽場常見的LMP賽車看齊,以加強整體的空力性能與冷卻效率。

同時H24也將動力單元全數更新,改用新加入的贊助商Simbio提供的動力單元,並採用與F1賽車動力單元同樣的能量儲存電池,以及在驅動馬達從原本的4具改為效率更好的2具和變速系統成功小型輕量化下,H24的車重成功從原本的1420公斤減輕到與GT3賽車相近的1270公斤。

除此之外,ACO也宣布「Mission H24」團隊獲得了同樣來自法國的高級腕表商Richard Mille與汽車零件供應商Plastic Omnium的贊助,其中後者更將協助「Mission H24」團隊研製可承受700bar的競技用液態氣體儲存槽。

目前H24賽車已經完成基本測試,並預定在11月起於數個賽道中進行動態測試,為2021年賽季活動準備。

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