Carlin車隊於炎熱環境中舉行的排位賽交出了極為強勢的成績單，雖然Schumacher、Ilott、Lundgaard與Ghiotto等等實力派車手在30分鐘的賽程裡持續向Carlin車隊挑戰，不過兩位Carlin車手角田與Daruvala都能將成績向上提升，包下第一排起跑位置。
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經過一圈的暖胎圈後，於當地時間上午10點15分舉行的28圈第一回合決賽在氣溫攝氏26.7度、賽道溫度攝氏34度的晴朗環境中開跑，起跑紅燈熄滅後Schumacher很快地向前方的Carlin雙強挑戰並超越Daruvala，後方則是在經過一片混亂後發生Vips停在賽道中央，以及Lundgaard停在賽道緩衝區，讓安全車在很快的打卡上班。
而在這波大混亂裡，Nissany、Piquet、Drugovich與Deletraz的賽車都出現大小不一的受損，讓4位車手被迫進站整修賽車，不過Nissany與Drugovich仍因賽車受損過重而退賽。
比賽在第3圈重新展開，重新起跑後角田很快試著拉開與Schumacher間的差距，不過雙方的差距仍在1秒內，第三名為Daruvala，隨後為Ilott、Aitken與Ghiotto。
第5圈，暫居第九的Shwartzman持續向被Mazepin超越的周施壓，但周並沒有給予可乘之機，扣除因賽車受損而進站的Piquet與Deletraz後，其他車手各自大致維持在1秒左右，並持續尋求超車的機會。
第7圈，暫居第三的Daruvala開啟超軟胎起跑車手的進站窗口，並以第16名之姿回到賽道，同一時間其他車手仍維持1到2秒間的對峙態勢，為接下來即將更換的輪胎爭取更多空間。
第9圈，以角田為首的領先車手群開始進站，讓整體排名進行第一輪大洗牌，而在這波進站潮結束後，角田仍維持在Schumacher之前，最早進站的Daruvala被Ilott超越，沒有因此得利，場中的領先車手則是變成Aitken。
第11圈，Mazepin持續對領先的Aitken施壓，但也因此發生失誤讓周兵不血刃挺進到第二名，同一時間角田與Schumacher已經超越尚未換胎的Samaia，並將與Aitken間的差距拉近到17秒。
第12圈，周在13號彎向暫居領先的Aitken下戰帖，不過Aitken在經過一番功夫後仍成功守了下來。
第15圈，角田已經超越佐藤，並將與領先集團間的差距繼續縮小到12秒，同一時間Aitken與周再度進行攻防戰，不過錯過煞車點的周又將領先位置還了回去。
周之後雖然持續對Aitken發動攻勢，不過這讓後方的Mazepin獲得可乘之機，在第16圈超越周，讓周的心情頓時受到影響。
第18圈，Aitken成為使用中性胎起跑車手中第一位進站的車手，同一時間已經落到積分圈邊緣的佐藤也跟進。
第19圈，其他使用中性胎起跑的車手也紛紛進站，角田雖因而重新回到領先位置，不過後方速度較快的Schumacher迅速發動攻勢，一舉獲得領先，而角田在被Schumacher超越後似乎開始難以掌握節奏，在第20圈被Ilott超車且在一圈內迅速被領先集團甩開。
