2020/09/28

【F1】Rd.10俄羅斯GP回顧:造成多起狀況的2號彎

今年的俄羅斯GP在設置引導路線的2號彎可說是狀況連連,除了McLaren車手Carlos Sainz因此撞上護欄退賽外,Red Bull車手Alex Albon與Renault車手Daniel Ricciardo皆因為未遵守引導路線而收到一張加時5秒、外帶違規記點1點的罰單。

作者:Athrun

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為了避免車手們在錯過煞車點後急於回到賽道路線上而發生意外,索契賽道在今年的比賽中於2號彎設置了引導路線,不過在賽程中2號彎可說是狀況連連,除了Sainz在起跑後因此出現路線判斷問題而發生失誤撞牆退賽外,Albon與Ricciardo也因此收到罰單,隨後到了第43圈,2號彎更因Haas車手Romain Grosjean撞毀路線指示牌被迫啟動虛擬安全車來更換指示牌。

賽後Sainz在接受訪問時表示這次的失誤確實要歸咎於自己,但也點出2號彎有很大的問題:

「我在2號彎跑出賽道,也想遵從指示路線回到隊列,但我進入指示區的角度非常勉強,速度也過快,所以才釀成這次的失誤退賽。」

「但我認為這個彎道本身設計就有很大的問題,如同各位所見,今天的2號彎狀況非常多,有人錯過了最佳過彎點而不得不隨著奇怪的引導路線回到賽道,或是直接切回賽道而受罰,甚至還有人撞破指示牌。」

Ricciardo也表示這次的受罰確實帶給自己一些壓力,不過最終他仍保住第五名位置:

「當我為了超車而錯過煞車點並跑進緩衝區時,我猜想我應該會被罰加秒了,結果不出所料,所以當Karel [Loos,Ricciardo的賽道工程師]通知我這件事時,我心裡馬上接受這次判罰,然後盡可能的拉開與[Charles] Leclerc間的差距,因為這是我保住現有排名的唯一方法,而且我們做到了,所以我心裡還蠻開心的。」

 

Grosjean是在2號彎的多起狀況中唯一沒被受罰的車手,雖然他是因與Ferrari車手Sebastian Vettel競爭時衝出賽道,不過賽會判定Grosjean已盡全力遵從指示路線返回賽道,因而不予處罰。

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