Valentino Rossi透露自己在和YAMAHA針對未來自家VR46車隊升上MotoGP的參戰計畫交換意見，但是他承認要馬上實現這件事「言之過早」。
在加泰隆尼亞站時，Rossi正式證實會在2021年賽季加入SRT車隊，為他與YAMAHA廠隊15年賽季的合作畫上句點。
雖然Rossi對於這個賽季在YAMAHA廠隊回春的表現感到滿意，他轉隊到目前陣中車手Fabio Quartararo積分排名領先的SRT車隊被廣泛認為是在為他非凡職業生涯的句點做延續，即使他只簽下一年合約，仍然能夠取決於下個賽季的表現延續職業生涯。
即使如此，Rossi比賽之外的事業也開始蒸蒸日上，他的VR46車手學院目前產生了第一個在MotoGP拿下分站冠軍的車手Franco Morbidelli，同時他的VR46車隊也在尋求三年來第二座Moto2年度冠軍。
考量到這一點，人們強烈期待Rossi能夠在未來VR46車隊升上MotoGP之後轉為管理職務。
雖然Rossi不經意的說出他和YAMAHA的晤談佐證了外界對他在2022年動作的說法，但他並不說死VR46車隊參賽計畫何時成真。
「這樣說有點言之過早…但是在2021年底，MotoGP會在2022年做出改變，然後也許我們可以有機會讓VR46車隊升上MotoGP，但是現在還太早了。」
「要升上MotoGP並不容易，因為在Moto3跟Moto2的車隊體制很好，但是要上MotoGP需要很大的調整。坦白說我不知道要怎樣做…」
「至於比賽用車，用YAMAHA的車有何不可？我們也已經和Lin（Javis）談過了，但是在這之前，我們得決定我們要專注在MotoGP或者我們是否要繼續參加Moto3跟Moto2。」
儘管與YAMAHA談過，有風聲指出VR46車隊可能會提前在2021年升上MotoGP取代Avintia車隊的參賽位置，但是這支西班牙車隊已否認此事。
退一步來說，眾所皆知的是Rossi已經在和Avintia車隊晤談讓他那個目前在Moto2積分領先的弟弟Luca Marini在明年賽季升上MotoGP。
以現在來說，Enea Bastianini和Tito Rabat可能是Avintia車隊確定的車手人選，但是後者有可能終止合約並離開MotoGP，給Marini一個在MotoGP初次亮相的機會。
原文來源：CrashNet
圖片來源：MotoGP官網
https://www.motogp.com/en/gallery/2020/04/02/valentino-rossi-monster-energy-yamaha-motogp/320726
https://www.motogp.com/en/gallery/2020/04/06/sky-racing-team-vr46/329005
