2020/10/20

【F1】迎接未知的挑戰:Rd.12葡萄牙GP簡介

經過一週的休息後,2020年F1賽季將來到氣候較為溫暖舒適的南歐地區進行連周賽事,賽季第12站為曾在1980-90年代上演許多精彩對決,本季以限定方式重新回到賽曆的葡萄牙。

作者:Athrun

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上次舉辦時間為1996年的葡萄牙GP的舉辦地點為位於首都里斯本南方約200公里、該國本土最南方地區阿爾加維(Algarve)海港城鎮波爾蒂芒(Portimao)的阿爾加維國際賽道(Autódromo Internacional do Algarve),賽道共有以右彎居多的15個彎道,單圈長度為4.653公里,決賽賽程將為66圈。

相較於賽車歷史豐富的歐洲各國,葡萄牙直到第二次世界大戰結束後的1951年才舉辦了第一場以該國為名的賽車大獎賽,並在1958年才首度加入F1賽曆,不過自1961年後,葡萄牙僅在1964-66年曾舉辦未列入F1錦標賽的3屆大賽,直到1984年才以位於首都里斯本近郊的艾斯托利爾賽道(Estoril)第二度來到賽曆當中。

艾斯托利爾賽道主辦葡萄牙GP的期間裡曾見證了Niki Lauda在1984年以史上最小的0.5分差封王、Ayrton Senna於1985年以精彩的雨中之舞拿下生涯首勝,以及Alain Prost於1987年刷新Jackie Stewart保持的生涯27勝紀錄等等精彩時刻,不過隨著艾斯托利爾賽道的設施老化,且安全更新工程無法及時完工下,葡萄牙GP在1996年賽後被迫退出F1賽曆。

到了2017年,阿爾加維賽道雖然開始推動葡萄牙GP重返F1,不過此時F1已有相當多地區爭取,因而僅被列為候選地,直到今年(2020)才因武漢肺炎(COVID-19)全球大流行導致賽曆大洗牌下得已以限定方式回到F1賽曆當中。

賽道簡介

於2008年落成、耗資1.95億歐元(2020年約為2.25億歐元、76億台幣)興建的阿爾加維賽道由當地建築師Ricardo Pina操刀設計,因此賽道風格與近年來如雨後春筍般出現的Hermann Tilke賽道有許多不同,除了賽道路線是依自然地勢興建,且緩衝區並非以柏油為主外,眾多大角度的彎道將對車手們的過彎技巧將是一大試煉。

全油門通過近1公里的起跑直線(同時也是本賽道的唯一一段DRS使用區)後來到的是需重踩剎車的下坡1號彎「Primeira」,雖然這段攻防重點區有一部分柏油緩衝區,但如果錯過最佳煞車點,車手們仍將付出出彎速度不足,或是直衝進砂石區的代價。

通過2號彎後來到的是賽道中速度最慢的3號彎「Lagos」,3號彎如同1號彎將考驗車手的延遲煞車,以及掌握Apex點的技巧。

接著為近直角的4號彎與小直線,並迎接5號彎「Torre VIP」,5號彎的難度如同3號彎,唯一不同的是本彎為左彎。

隨後為角度較為和緩的6、7號兩個中速域彎,並煞車來到8號彎「Samsung」,左右前往另一個加速路段的出彎速度。

通過高速的9號彎「Craig Jones」後來到的是另一個攻防重點:10-11號彎「Portimao」,擁有視覺死角的本彎道為賽道最難攻略的彎道。

經過平順的12號彎後來到的是連續髮夾彎:13號彎與14號彎「Sagres」,其中14號彎如同蒙札賽道的「Parabolica」彎與穆傑羅賽道的「Bucine」彎般影響賽車通過15號彎與起跑直線的速度。

雖然阿爾加維賽道在2008年落成時就已取得可舉辦F1大賽的FIA第一級認證(Grade 1),不過F1在這段時間僅曾在2008年12月進行一次公開測試,而且測試時使用的賽車與現行規格有極大差異,因此本賽道對各車隊與車手,甚至對輪胎供應商Pirelli來說都是相當陌生的環境。

上一站回顧

於德國紐堡林賽道(Nurburgring)舉行的賽季第11站:艾菲爾GP為場中兩位資深車手Kimi Raikkonen與Lewis Hamilton的生涯里程碑之戰。雖然Raikkonen在史上新高的個人第323場決賽出賽中沒有辦法拿下積分,但Hamilton在賽程前半超越Valtteri Bottas後順利接管戰局,拿下平Michael Schumacher紀錄的第91場大賽勝利。

而在Bottas在中途因動力單元問題退賽後,拿下勝利的Hamilton一口氣將積分優勢一口氣拉開到將近3場大賽的69分,繼續站上頒獎台且拿下最快單圈的Max Verstappen也因此得以將和Bottas間的差距追近到14分;年度殿軍之爭裡,睽違兩年站上頒獎台的Daniel Ricciardo因此獲得10分的優勢。

車隊積分方面:位居前兩名的Mercedes與Red Bull兩隊各有一位車手退場,因此雙方間的積分差距仍然維持在4場大賽左右的180分;而在年度季軍方面,雖然Racing Point與McLaren兩隊持續有積分進帳,不過Renault車隊靠著2016年重返賽場以來的首次頒獎台一口氣追近差距,使三隊間的積分差僅有6分。

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