2020/10/30

【F1】作為「預算帽」配套 F1將於2023年引進「薪資帽」

作為將於明年引進的預算上限制(俗稱『預算帽』,Budget cap)的配套,F1各隊於近期的視訊策略會議中取得在2023年引進各隊為3000萬美元(約8.58億台幣)的車手薪資總合上限(Salary cap)共識。

作者:Athrun

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為了遏止無止盡的錢鬥,F1在2021年規則中設下了原定為1.75億美元,但因疫情因素進一步縮減到1.45億美元(約41.5億台幣)的年度預算上限,不過這1.45億美元並不包含車手與部分車隊高層薪資、差旅費、行銷費、規費、稅金等等項目,讓各隊有不少可操作,或是轉移的空間。

因此作為預算上限制的一環,F1各隊於最近一輪的視訊策略會議中取得將於2023年引進車手薪資上限的共識,雖然細節仍有待討論,不過已有複數媒體指出各隊總合上限將為3000萬美元,除此之外,各隊似乎也有意設下部分在車隊薪資最高的部分高層——通常為領隊、賽事監督、技術監督——的薪資總合上限。

如同其他職業運動,F1場上基本上僅有世界冠軍級車手才能夠坐擁千萬以上薪資(無論貨幣單位為歐元、美元或英鎊),且車手間的薪資落差其實相當大,相較於推估年薪為千萬歐元起跳的Lewis Hamilton、Sebastian Vettel、Daniel Ricciardo與Max Verstappen等人,大多數車手的推估年薪僅有100-300萬歐元左右(車廠或車隊培訓車手甚至未滿100萬歐元),而等同是Racing Point車隊小老闆的Lance Stroll與Williams車隊最大資金來源的Nicholas Latifi則是根本無法推測其薪資。

依據各媒體的推算,目前仍在與Mercedes車隊談約的Hamilton的推估薪資為4800萬歐元,雖然雙方達成簽約共識應該僅是時間上的問題,且在2023年之前簽下的合約不會受到薪資總合上限的束縛,但這項制度相信會影響到雙方的合約內容。

不過也如同其他運動,車手們也能透過大賽獎金、贊助商、周邊商品分紅等等獲得無法被列入「薪資」的收入,因此即使F1將設下史無前例的車手薪資上限,頂級車手仍有辦法取得豐厚的收入。

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