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2020/11/03

2020 F1 義大利伊莫拉大賽分析:賓士輕鬆七連霸、Vettel問題討論!

在充滿歷史典故與傷心故事的Emilia Romagna GP,賓士輕鬆七連霸!然而撇除賽末時的意外事故,本站內容可謂平淡如水。倒是Sebastian Vettel所面臨的「問題」值得有所討論。

作者:玩車趣

在充滿歷史典故與傷心故事的 Emilia Romagna GP ,賓士輕鬆七連霸!然而撇除賽末時的意外事故,本站內容可謂平淡如水。倒是 Sebastian Vettel 所面臨的「問題」值得有所討論。

法拉利 Ferrari Sebastian Vettel #5
法拉利車手 Sebastian Vettel (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

賓士輕鬆七連霸

本站簡單來說,考驗車輛平衡性與面對高速彎道的信心!因此,相對於賓士強大的動力單元,其它車隊如果要挑戰好成績,將賽道「用盡」、「用滿」將是擠出自身速度的唯一方式。在將近十年的歲月中,賓士廠隊的進步,幾乎已經全面壟斷一級方程式的各項科技領域,相較之下法拉利的問題也非一日之寒!就像筆者過往所寫的文章一樣,從早期大篇幅對於機械與空力方面的分析,慢慢轉變成針對賓士優勢與其它追趕車隊的討論。然而今年由於各項賽車開發,受到疫情影響大幅度停擺,迫使賽場議題逐步轉向車隊與車手關係。簡單來說,當無法改變兵器的性能時,改變「人」與「策略」成為了唯一的救贖。

2020 F1 義大利 伊莫拉GP  賓士 Benz 七連霸
賓士七連霸 (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

今天的 Emilia Romagna GP ,如果不是 Max Verstappen 的意外爆胎,將比賽硬是轉變成一場賽末的衝刺大賽,這場比賽又將上演賓士獨走的固定戲碼。經過長年的努力,賓士目前賽車的實力,已經是全面性的科技領先,並且藉由這些科技優勢,賓士賽車不但快得驚人,還帶有持久耐用與友善操控的特點!一部又快、又高妥善率、又好駕駛的完美兵器,這也是筆者常常戲稱賓士乃「外星兵團」的原因。

2020 F1 義大利 伊莫拉GP  紅牛 Red Bull Max Verstappen #33
Emilia Romagna GP — 紅牛車手 Max Verstappen (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

新世代的 F1 雙雄 Max Verstappen 與 Charles Leclerc

面對這樣不可挑戰的科技高牆,對於還有能力以傳統方式交戰的車隊,大概只剩下 Red Bull 車隊而已,不過這將是在將士用命下的極端挑戰,是完全以「人」與「策略」為出發點的逆襲戰!超高靈敏度的賽車底盤與空力設計,要將這樣的賽車開出突破性的速度,將壓榨與吸乾車手的每一份精力,此時 Max Verstappen 的野性靈敏度與驚人的反應,驗證了自己是新一代世界冠軍的實力,也吸引了包含賓士車隊對於這位年輕戰將的興趣。

F1 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33
紅牛車手 Max Verstappen (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

Red Bull 車隊這樣的作戰情況,與前兩年的法拉利車隊頗為相似,都是在自家賽車較突出的優點上,施以極端的手段創造與賓士一拚的籌碼。如今我們已經明白,去年法拉利所採用的超低下壓力,另外附加「動力類固醇」換取速度的手段,且了解這樣的調教會給車手多大的風險與壓力!也因為經過這樣的極端的考驗,世界發現了 Charles Leclerc 的天賦與實力。

F1 法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16
法拉利車手 Charles Leclerc (左) (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

Sebastian Vettel 與法拉利問題的綜合分析

經過了 FIA 的調查與法拉利「散漫」的做事態度,今年法拉利的賽車抽掉了最後的遮羞布,奇差無比的動力性能,配合天生低下壓力的整體車輛設定,就算稍稍修正了空力套件,此輛賽車還必須倚靠大量針對車手與賽道的「專屬調教」,才能勉強擠入中游集團避免墊底,因此今年法拉利賽車的速度與競爭力,對於車隊「技師調教」與「賽事規劃」佔有絕對關鍵性的比重!先撇開法拉利那些特殊的固有陋習,再暫時忘卻紅軍對於即將離開車手的各種歷史經驗與巧合,就單單以「技師調教」與「賽事規劃」,就完全可以讓車手無法發揮既有實力,甚至發生許多意外狀況的風險產生。

法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16  Sebastian Vettel #5
法拉利車手 Charles Leclerc 與 Sebastian Vettel (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

一開始或許只是資源比例上的不同而已, Sebastian Vettel 還保持著盡量爭取成績的心,並且也為了自身的面子問題而奮戰。然而摧毀 Sebastian Vettel 信心的重大改變,照筆者推斷應該來自於一連串的意外事故與暗示。其中影響 Vettel 最大的三件事情,很可能是「底盤龜裂事件」、「賽車油管事件」與「工具失去事件」,這幾起事件都已經遠遠超過車隊「賽事規劃」的偏袒,而是實質「技師調教」的風險存在!

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